Opel

Mit reduzierter Ausstattung und einem 74-kW-Dreizylinder sinkt der Einstiegspreis für einen Frontera auf rund 22.000 Euro.

Optisch wie technisch überarbeitet geht dieser Astra in die zweite Hälfte seiner Bauzeit. Die Reichweite des PHEV stieg, die Ladeleistung nicht.

Eine Modellpflege soll den Astra ertüchtigen. Er besser geworden, doch der große Schritt bleibt aus, und die Vorkonditionierung sollte besser nutzbar sein.

Stellantis hat seinen Fünfjahresplan „FaSTLAne 2030“ vorgestellt. Herzstück ist die modulare Plattform STLA One für Klein- bis Mittelklassewagen.

Stellantis will mit massiven Kostensenkungen und neuen Partnern für eine schnellere Digitalisierung mehr Gewinn als aktuell erwirtschaften.

Opel entwickelt sein nächstes E-SUV-Modell zusammen mit Leapmotor. Das soll die Entwicklung beschleunigen und wohl auch billiger machen.

Der beliebte Kleinwagen bekommt rund ein Jahr vor dem Ende dieser Generation einen E-Motor mit 207 kW. Ein Schnäppchen ist nicht zu erwarten.

Mit dem 207 kW starken GSE will Opel dem batterieelektrischen Mini-SUV Mokka-E die sportliche Krone aufsetzen. Herausragender Sportler oder unnütze Spielerei?

Der Autokonzern Stellantis will das Entwicklungszentrum am Opel-Stammsitz Rüsselsheim von derzeit rund 1650 Ingenieurinnen auf künftig 1000 erneut verkleinern.

Der Frontera gehört zu den günstigsten E-SUVs auf dem Markt. Dafür muss der Kunde mit einigen Einschränkungen leben. In einer Hinsicht überrascht er.

Der Opel-Mutterkonzern ruft in Deutschland Zehntausende Autos wegen Brandgefahr zurück. Weltweit sind laut KBA sogar Hunderttausende Pkw betroffen.

Stellantis soll in China nach finanzkräftigen Partnern für sein schwächelndes Europa-Geschäft suchen. Gespräche gab es mit XPeng und Xiaomi.

US-Präsident Trump ändert den E-Auto-Kurs – und der Vielmarkenkonzern Stellantis spürt die Folgen. Der neue Chef will gegensteuern.

Der überarbeitete Astra ist nun bestellbar. Opel hat bei den Motoren aufgeräumt und dennoch Chancen verpasst.

Die Renaissance des Opel Manta verschiebt sich auf die 30er-Jahre. Priorität haben zunächst Volumenmodelle.

Drei Jahre nach dem Start modernisiert Opel seinen Bestseller Astra behutsam. Technisch wie optisch bleiben die Veränderungen gering.

Bei Stellantis läuft es zäh, dazu belasten milliardenschwere US-Zölle den Konzern. Konzernchef Filosa konzentriert sich daher auf das Geschäft in den USA.

Wie andere Hersteller kämpft auch der Stellantis-Verbund mit einer Absatzkrise. Deshalb wird nun in einigen Werken die Produktion unterbrochen.

Der Stellantis-Konzern ruft wegen Brandgefahr mehr als 85.000 deutsche Pkw zurück. Betroffene Marken: Opel, Peugeot, Fiat, Citroën, DS, Lancia und Alfa Romeo.

Der Opel Grandland bringt als Elektroauto gute Anlagen für komfortables Fahren mit. Doch für ein komplett überzeugendes Angebot muss die Marke nochmal ran.