ecoDrive soll umweltschonendes Fahren unterstützen
Microsoft stellt auf der CeBIT und zeitgleich auf dem Genfer Automobilsalon ein System auf der Grundlage von Microsoft Automotive vor, mit dem jedermann sein Fahrverhalten analysieren kann
- Gernot Goppelt
Hannover, 4. März 2008 – Die voll auf Umweltthemen setzende Firma Microsoft stellt auf der CeBIT und zeitgleich auf dem Genfer Automobilsalon ein System auf der Grundlage von Microsoft Automotive vor, mit dem jedermann sein Fahrverhalten analysieren kann. Erster Partner des ecoDrive genannten Produktes ist Fiat.
Blue & Me im Fiat 500
Vor einem Jahr waren Fiat und Alfa Romeo die ersten, die ein Angebot auf der Basis von Microsoft Automotive vorstellten. Blue & Me, die Mischung aus Telefon- und Multimedia-Center für den modernen Automobilisten, hat sich mittlerweile zu einem rechten Erfolgsschlager entwickelt. Wie Achim Berg, der Chef von Microsoft Deutschland auf der CeBIT-Pressekonferenz bekannt gab, werden 80 Prozent aller vorbestellten Fiat 500 mit Blue & Me ausgeliefert.
ecoDrive soll umweltschonendes Fahren unterstützen (1 Bilder)
Blue & Me hat sich zu einem Erfolgsschlager entwickelt - 80 Prozent aller vorbestellten Fiat 500 werden mit Blue & Me ausgeliefert.
Auswertung der Fahrweise auf dem PC
Mit ecoDrive kommt nun die nächste Neuerung auf der Ausstattungsliste von Blue & Me. Dabei sammelt Microsoft Automotive die anfallenden Fahrdaten eines Fiats. Der Fahrer oder Fahrzeughalter kann diese Daten über einen USB-Anschluss auf einen handelsüblichen USB-Stick laden und auf seinen Computer kopieren – die Schnittstelle dafür ist ohnehin vorhanden, sie dient normalerweise zum Abspielen von Musik, die zum Beispiel als MP3 auf einem USB-Stick vorliegt. Auf dem Computer des Nutzers werden die Daten unter Windows zu einer Art Fahrbericht kompiliert. Der Nutzer kann so den Spritverbrauch wie auch den CO2-Ausstoß jeder einzelnen Fahrt analysieren. Anschließend gibt die Software Empfehlungen, mit welcher Fahrweise ein Fahrer noch umweltbewusster unterwegs sein könnte.
ecoDrive soll umweltschonendes Fahren unterstützen
Propritäres Format der Daten
Zur Sicherheit des Systems und zur Frage, wer die Daten auslesen kann, gab es auf der CeBIT die Auskunft, dass die Daten in einem proprietären Format vorliegen. Sie könnten daher ohne Probleme auf einen beliebigen USB-Stick und dann auf die Festplatte wandern, wo die fahrerbezogene Auswertung stattfindet. Das Konzept unterscheidet sich damit von der bewusst datensparsamen Lösung, die Hewlett Packard und logix-tt unter dem Namen Young & Safe für die baden-württembergische Versicherung WGV entwickelt haben. Bei dieser mit einer OBU (On Board Unit), einem iPaq und der PKI-Verschlüsselung arbeitenden Lösung wird nicht der Benzinverbrauch, sondern der Fahrstil von jugendlichen Fahrern analysiert. Dabei erfährt die Versicherung nur in Form von gesammelten „Mahnpunkten“, ob ein Versicherter zu schnell gefahren ist. Fahrtechnische Einzeldaten aus der OBU kann nur der Versicherte abrufen, weil diese Daten mit seinem Private Key verschlüsselt sind.
Auch Continental nutzt Microsoft Auto
Während das neue ecoDrive vorerst nur bei Fiat zum Einsatz kommt, hat Microsoft mit Lancia und Ford weitere Autobauer gefunden. Lancia bietet den neuen Lancia Delta mit Blue & Me bzw. der Navigationslösung Blue & Me Nav an, Ford die gemeinsam mit Microsoft entwickelte Variante Ford Sync im amerikanischen Ford Focus. Eine Million Fordwagen sollen bis Anfang 2009 mit dieser Technik arbeiten. Als weiteren Partner präsentiert Microsoft auf der CeBIT den Automobilzulieferer Continental, der am Stand von Microsoft einen Prototyp seiner „Multimedia Platform“ (MMP) zeigt, mit der High-End-Multimedia ins Auto wandern soll. Bisher hatte Continental, damals noch als Siemens VDO, eine eigene Plattform auf Java-Grundlage favorisiert. Mittlerweile sieht man es bei der Infotainment-Sparte mit Sitz in Wetzlar anders: Man will sich auf seine Kernkompetenzen konzentrieren und überlässt einen Bereich, in dem die Entwicklungszyklen oft nicht länger als ein halbes Jahr sind, lieber Microsoft.
(Detlef Borchers) (ggo)