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iPhone und Apple Watch als Autoschlüssel

Apple arbeitet an einem Software-Interface, über das Nutzer ihre Smartphones und Computeruhren zum Aufschließen von Fahrzeugen verwenden können. Offen ist, ob dafür der bisher ungenutzte UWB-Chip verwendet wird.

An der Umsetzung der Idee, das iPhone und die Apple Watch auch als Autoschlüssel zu nutzen, arbeitet Apple schon seit einigen Jahren. Firmenchef Tim Cook hatte bereits 2015 gegenüber Medien von entsprechenden Plänen berichtet. Mit der ersten Betaversion des iOS 13.4, die Anfang Februar erschienen ist, trifft Apple nun konkrete Vorbereitungen, wie Entwickler berichten.

Teil dieser Beta-Version ist das neue API mit dem schlichten Namen „CarKey“ (AutoSchlüssel). Der Name erinnert an Apples iPhone-Fahrzeugintegration CarPlay. Den Berichten zufolge soll das API Anwendungen den Zugriff auf den in iPhones und Apple Watches integrierten NFC-Chip vermitteln. Den Nahbereichsfunk, der nur wenige Zentimeter überbrückt, verwenden schon einige Autoschlüssel, um Fahrzeuge berührungslos zu öffnen.

Über das CarKey genannte Programmier-Interface könnten aktuelle iPhones und Apple Watches künftig als Autoschlüssel verwendet werden. Offen ist, über welches Funkverfahren Apples Geräte mit Autos kommunizieren werden.

Bild: 9to5Mac

Das CarKey-API eignet sich zum Programmieren von mindestens drei Funktionen: zum Aufschließen des Fahrzeugs, zum Authentifizieren von Fahrten (Autos überprüfen normalerweise, ob sich der Schlüssel im Fahrzeug befindet) und auch zum Teilen des Autoschlüssels. Die CarKey-Anwendung wird nach Lage der Dinge in Apples Wallet-App integriert.

Da NFC auf der RFID-Technik gründet, lassen sich iPhone und Apple Watch auch dann zum Entsperren verwenden, wenn das komplette iOS mangels Strom nicht mehr booten kann; die Funktion ist abschaltbar. Auch deutet einiges darauf hin, dass man sich beim iPhone mittels Face- oder Touch-ID authentifizieren muss, bevor der Autoschlüssel aktiviert wird. Zudem kann man den offensichtlich virtuellen Schlüssel mit anderen iPhone- oder Apple-Watch-Nutzern teilen. Dazu gibt es einen Einladungsbildschirm.

Außer NFC kommt aber auch der Ultrabreitbandfunk UWB für die Authentifizierung in Frage. Apples aktuelle Modelle enthalten einen solchen Chip, der bislang brachliegt. VW und die Chip-Schmiede NXP haben im Herbst ein auf UWB basierendes Autoschlüsselsystem angekündigt, dessen Funktionen mitsamt der Schlüsselteilung sehr an die API-Eigenschaften von Apple erinnern. UWB verhindert Autodiebstähle auf Basis der Relay-Attacke, überbrückt bis zu zehn Meter und eignet sich auch für Smart-Home-Anwendungen. Apple, NXP und diverse Autohersteller arbeiten zusammen an UWB-Spezifikationen. Es wäre nicht überraschend, wenn Apple die CarKey-API auch für den UWB-Chip auslegt. (dz@ct.de)