Alfa Romeo

Alfa Romeo bietet den 2,9-Liter-V6 mit fast 300 kW wieder in Giulia und Stelvio an. Die Zielgruppe dürfte allerdings ziemlich überschaubar sein.

US-Präsident Trump ändert den E-Auto-Kurs – und der Vielmarkenkonzern Stellantis spürt die Folgen. Der neue Chef will gegensteuern.

Auch von Alfa Romeo gibt es nun ein vergleichsweise kleines SUV. Innerhalb des bekannten Angebots ragt der Junior mit einem E-Motor weit heraus.​

Alfa Romeos nahendes Elektroauto darf nicht "Milano" heißen. Weil es in Polen gebaut wird und das der italienischen Regierung nicht gefällt, nun also: "Junior".

Stellantis zeigt eine neue Plattform für teure Elektroautos. Sie soll in der Spitzenklasse mithalten und ist technisch flexibel.​

Alfas Giulia wurde geliftet, aber nur Scheinwerfer und Infotainment angerührt. Glücksfall für Autofans oder verpasste Chance? Test des Vierzylinder-Benziners

Der Tonale ist der erste Alfa Romeo mit einem teilweise elektrifizierten Antrieb. Der steckerlose Hybrid kann sogar kurz rein elektrisch fahren. Ein Kurztest

Alfa Romeo erweitert mit dem Tonale sein SUV-Angebot nach unten. Heraus kommt dabei ein erfreuliches Auto in einem dicht besetzten Segment. Ein Fahrbericht.

Mit dem SUV Stelvio ist Alfa Romeo vergleichsweise erfolgreich. Deshalb folgt nun ein weiteres SUV in der Größe eines Tiguan.

Der Automobiljahrgang 1992 wird zum Oldtimer. Viele interessante Fahrzeuge qualifizieren sich für das H-Kennzeichen. Einer von ihnen ist der Alfa 155.

Eine Studie für die Weltausstellung in Montreal 1967 wurde mit einem domestizierten Renn-V8 und einem Giulia-Chassis im Jahr 1970 als Alfa Montreal zur GT-Ikone

Alfa Romeo feierte mit der Giulia 2016 ein Comeback als Hersteller verführerischer sportlicher Fahrzeuge. Besser verkauft sich aber das SUV Stelvio. Zu Recht?

Mit einem moderneren Infotainment und mehr Assistenzsystemen wertet Alfa Romeo die Giulia auf.

Die fast 110-jährige Geschichte von Alfa Romeo prägte Leidenschaft und Emotion für das Automobil. Nicht immer gelangen dabei die ganz großen Würfe, doch völlig kaltgelassen haben einen Alfas selten. Eine Bilderstrecke

Auf dem Genfer Salon zeigt Alfa, wie es sich seine Zukunft in einer Welt der elektrischen SUVs vorstellt. Die Studie Tonale versucht, rassige Linien in einen Stadtgeländewagen unterhalb des Stelvio zu gießen. Als Antrieb soll man sich einen Plug-in-Hybrid vorstellen

Ein Tempolimit habe keine große Wirkung, argumentieren die Gegner. Das mag sein, geht aber am Punkt vorbei.

Zum Abschied hat uns Alfa Romeo einen 4C Spider aus der Sonderedtion "Spider Italia" geschickt. Selten haben wir ein Auto erlebt, dass so eindeutige Reaktionen hervorruft, wie der Italo-Keil. Das Auslaufmodell provoziert. Überzeugt es auch?

Man kann sich der Giulia von Alfa Romeo nicht unvoreingenommen nähern. Bei diesem Namen erhält man entweder eine große Sportlimousine und einen Grund zum Feiern oder eine schallende Ohrfeige für die Fans. Unterwegs in einer Giulia mit 210-PS-Diesel

Alfa Romeo baut für ihre Kunden ein SUV, das die reine Mode zelebriert, indem jedwede Fähigkeit auf losem Grund unterbunden wird. Der Stelvio ist also ein typischer Alfa geworden. Du musst ihn mit dem Herzen kaufen