Triumph Trident 660 im Test: Sportlicher Dreizylinder zum fairen PreisDie Trident 660 bereitet ausnehmend viel Spaß. Sie fährt sportlich und bleibt voll alltagstauglich. Dazu hat Triumph sie überraschend günstig eingepreist.
Elektroauto Xpeng X9 im Test: Die konsequente Absage an AgilitätDer komfortable X9 liefert einige Superlative im Test: Er ist wahrlich riesig und kann schneller laden, als es die hiesige Infrastruktur meistens erlaubt.
Peugeot e-5008 Long Range im Test: Die Hummel kann fliegenPeugeot bietet mit dem e-5008 Long Range ein siebensitziges Familienauto mit 97 kWh netto im Akku an. Das Auto ist zudem für seine Größe erfreulich sparsam.
VW ID.3 Neo im Test: Schneller als versprochenEin weiteres Mal hat VW den einstigen Hoffnungsträger ID.3 überarbeitet. Es dürfte die letzte große Modellpflege sein. Was bringt sie dem Kunden?
Die bürgerliche Mitte: Der Skoda Elroq 60 im TestDer Elroq bekommt nach nicht einmal zwei Jahren neue Hard- und Software. Überzeugt das neue Einstiegsmodell mit LFP-Batterie im Test?
Hyundai Inster mit 42 kWh: Kleine Batterie, große Strecke – wie gut klappt das?Der Inster mit der 42-kWh-Batterie ist vor allem für den Nahbereich geeignet. Wie schlägt er sich auf einer 2000 km langen Reise?
UpdateVoge DS 800 X Rally im Test: Bequeme Enduro für wenig GeldWir haben die neue Voge DS 800 X Rally getestet. Sie besticht durch markante Optik, eine üppige Serienausstattung und einen besonders attraktiven Preis.
E-Auto Mercedes GLB 250+ im Test: Was das SUV besser als die Limousine machtMercedes leistet sich den Luxus ähnlich großer SUVs mit einer breiten Antriebspalette. Was spricht für den GLB, der etwas weniger teuer ist als der größere GLC?
KTM 990 Duke im Test: Das freundliche SkalpellIn Gestalt der neuen 990 Duke erweist sich das ehemalige „Skalpell“ als sehr freundlich mit guten Manieren. Ihr Kurventalent ist explosiver denn je.
Elektroauto Mercedes GLC 400 im Test: E-SUV lässt Verbrenner alt aussehenDer elektrische GLC überzeugt mit viel Komfort, hoher Reichweite und schnellem Laden. Er stellt den weiterhin angebotenen GLC mit Verbrenner in den Schatten.
Mazda CX-5 im Test: Mit mehr Platz und weniger Leistung als bisherDer Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.
E-Kleinwagen Cupra Raval im Test: Volkswagen kommt spät, überzeugt aberDer Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.
E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges DruckmittelMag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.
E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmalDer elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.
E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nachToyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.
Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gutGemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.
Renault Twingo E-Tech: Genügsamer E-Kleinwagen im TestIm Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.
Motorrad Yamaha R7 im Test: Wie gemacht für die LandstraßentourDie Yamaha R7 ist zurück. Sie überzeugt mit exzellentem Fahrwerk und legendärem Motor, dem es nur Rennpistenbenutzern an Biss mangeln dürfte.
Mitsubishi Eclipse Cross im Test: Viel Reichweite, schwache LadeleistungDer Eclipse Cross tritt mit einem für diese Klasse großzügig dimensionierten Speicher an. Macht ihn das zu einem ausgezeichneten Reisebegleiter?
Motorrad BMW F 450 GS Trophy im TestDie BMW F 450 GS will als bestens ausgestattete A2-Reiseenduro fast alles können. Wir fuhren die Trophy-Variante auf der Landstraße und abseits vom Asphalt.
VW ID.7 Tourer Pro im Test: Kleine Batterie, schlaue EntscheidungDer VW ID.7 gehört zu den gefragtesten E-Autos in Deutschland. Reicht das Basismodell oder ist der Schritt zur größeren Batterie sinnvoll?
Suzuki DR-Z4SM im Test: Die Rückkehr der Supermoto-LegendeDer Supermoto DR-Z4SM reichen 38 PS und ein Top-Fahrwerk, um viel Spaß auf Landstraßen zu bescheren. Einzig der Preis trübt das Gesamtbild im Test.
