Kleinwagen im Kostenvergleich: VW ID. Polo gegen Polo, Ibiza und Cupra RavalWenig- oder Vielfahrer, kleine oder große Batterie: Ob und wann sich der ID. Polo gegenüber Raval, Polo und Ibiza rechnet, zeigt unser Kostenvergleich.
Seat vor dem Aus? Volkswagen setzt auf weniger Marken und höhere MargenIm Rahmen des „Future Plan 2030“ steht die Zukunft von Seat auf der Kippe. Volkswagen priorisiert Cupra, der Standort Martorell soll aber bleiben.
E-Kleinwagen Cupra Raval im Test: Volkswagen kommt spät, überzeugt aberDer Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.
Hoffnungsträger Elektro-Kleinwagen: VW beginnt mit Produktion in SpanienMit den E-Auto-Modellen VW ID. Polo und Cupra Raval will Volkswagen bei erschwinglichen E-Autos vorn mitspielen. Jetzt startet deren Produktion in Spanien.
Erster Ausflug mit dem Cupra Raval VZ: Bissig und teuerFür eine erste kurze Proberunde stand uns das Topmodell des Cupra Raval zur Verfügung. Der bietet ein hohes Fahrvergnügen zu einem stolzen Preis.
EU-Strafzölle auf E-Autos: China drängt auf DialogDie EU-Zölle auf E-Autos aus China belasten das Verhältnis zwischen Peking und Brüssel. Das chinesische Handelsministerium mahnt jetzt neue Gespräche an.
Elektro-Kleinwagen Cupra Raval: Mehr Dynamik zum EinstiegDer Cupra Raval ist die dynamischere Variante der günstigen Elektro-Einstiegsmodelle VW ID. Polo und Skoda Epiq – sogar ein Sportmodell hat Cupra angekündigt.
Cupra Tavascan: Günstigeres Basismodell mit LFP-Akku und 140 kWVolkswagen verteilt das aktuelle Upgrade des MEB auf immer mehr Marken und Modelle. Nun profitiert davon der Cupra Tavascan in Form einer neuen Basis.
VW und Cupra rufen Elektroautos in die WerkstattVW und Cupra rufen Elektroautos in die Werkstatt. Fehlerhafte Batteriemodule können zu verschiedenen Fehlern führen. Im schlimmsten Fall droht ein Brand.
Vorstellung Cupra Born Facelift: Vorgriff auf den überarbeiteten VW ID.3Cupra überarbeitet das Elektroauto Born. Das Basismodell bekommt eine LFP-Batterie mit 58 kWh, alle Modelle einen deutlich aufgewerteten Innenraum.
Vorstellung Studie Cupra Tindaya: Betont unruhigMit einer polarisierenden Gestaltung soll die Studie Tindaya aufzeigen, welche Richtung die Marke Cupra einschlagen könnte.
Cupra Terramar e-Hybrid: PHEV mit fast 100 km E-Reichweite im TestDer Terramar soll der letzte neue Cupra mit Verbrenner sein. Als PHEV bietet in der Praxis knapp 100 km E-Reichweite. Ist er damit zu empfehlen? Ein Test
Volkswagen: Zahlreiche kleine Elektroautos in VorbereitungVolkswagen wird auf Basis des MEB Small in den kommenden zwei Jahren zahlreiche Kleinwagen und SUVs mit E-Antrieb auf den Markt bringen. Was ist geplant?
Cupra Leon 1.5 e-Hybrid im Test: Lädt flinker und fährt weiter als bisherVolkswagen hat den Plug-in-Hybrid an zwei Stellen stark aufgewertet. Macht ihn das in einem flotten Kombi wie dem Cupra Leon eHybrid zu einer Idealbesetzung?
Analyse: Was die Kooperation mit Rivian für Volkswagen-Kunden bedeutetDurch die Kooperation mit Rivian erhält Volkswagen Zugriff auf eine fortschrittliche Elektronikarchitektur und Software. Die Folgen für Kunden: vermutlich groß.
Cupra Terramar im Fahrbericht: Flotte Alternative zum VW TiguanDer Terramar ist im Grunde ein etwas fescher verpackter Tiguan, der als Plug-in-Hybrid im ersten Fahrbericht einen guten Eindruck macht.
Elektroauto Cupra Raval: VW-ID.2-Ableger hat einen NamenVolkswagen wird den nächsten elektrischen Kleinwagen in zahlreichen Verpackungen anbieten. Eine Variante steuert Cupra bei.
Kostenvergleich: Überarbeiteter VW ID.3 gegen Cupra Born & Renault Megane E-TechDer überarbeitete VW ID.3 trifft auf den technisch ähnlichen Cupra Born und den Renault Megane E-Tech. Bei der Wahl können die Unterhaltskosten helfen.
Vorstellung Cupra Tavascan: Kantiges E-SUV mit Technik aus dem VW ID.7Nach Audi, Skoda und VW stellt nun auch Cupra mit dem Tavascan ein E-SUV vor. Optisch hebt es sich mit seiner kantigen Form ab, technisch nur zum Teil.
Cupra Urban Rebel Concept: Rallye-Ableger des geplanten E-Kleinwagens VW ID.2Noch lässt sich VW beim ID.2 und seinen Derivaten kaum in die Karten schauen. Einen Rallye-Ableger als Conceptcar konnten wir schon ausprobieren.
Elektroautos: Verbrennungsmotoren werden bald zu teuer, sagt VolkswagenDie Abgasnachbehandlung für die geplante Abgasnorm Euro 7 soll herkömmliche Autos um 3000 bis 5000 Euro verteuern – nicht konkurrenzfähig zu E-Autos, meint VW.
Donnerstag: Meere mit digitalem Abbild, KI gegen Verstöße des JugendschutzesMeere digital nachgebildet + KI-Scanner für Jugendschutz + Kostenexplosion bei NASA + US-Justiz gegen Ericsson + Cupra Born im Test + Kriegsvideos aus Spielen
