Diesel

Hohe Spritpreise beschäftigen Autofahrer in ganz Europa. Während die deutsche Regierung den Tankrabatt reanimiert, handeln in Italien jetzt auch Konzerne.

Um die stark gestiegenen Preise an den Zapfsäulen zu drücken, soll ab dem 1. Oktober nochmals eine milliardenteure Steuersenkung greifen.

Frankreichs Präsident will mit gelockerten Qualitätsvorgaben für Dieselkraftstoff die Raffinerieproduktion um bis zu 20 Prozent steigern.

Die Bundesregierung hat eine Neuauflage des Tankrabatts auf den Weg gebracht. Er soll ab 1. Oktober das Tanken vergünstigen.

Die sich ausweitenden Auseinandersetzungen um die Straße von Hormuz treiben die Kraftstoffpreise in Deutschland immer höher. Der Kanzler verspricht Hilfen.

In der Urlaubssaison steht der Preis für Super E10 knapp unter seinem Höchststand. Das befeuert die Debatte um Entlastung für Autofahrer.

Die Kritik an der 12-Uhr-Regel reißt nicht ab. Viele Unternehmen berichten von Abweichungen und Problemen bei der Umsetzung.

Die Regierung in Rom reagiert auf steigende Preise für Dieselkraftstoff mit einer Steuersenkung bis August. Für wie lange das gilt, will sie später entscheiden.

Diesel hat sich binnen zwei Wochen um 23 Cent verteuert. Bei E10 ist es nicht mehr weit zu Rekordniveaus. Einen neuen Tankrabatt soll es vorerst nicht geben.

Im Juni wurden 296.378 Pkw neu zugelassen, 15,7 Prozent mehr als im Vorjahr. Der BEV-Anteil kletterte auf 28,4 Prozent, Tesla und BYD legten je dreistellig zu.

Noch gilt die Steuerermäßigung auf Kraftstoff, doch die Preise steigen bereits stark. Die Unterschiede zwischen den Tankstellen sind ungewöhnlich groß.

Die Monopolkommission schätzt, dass bis zu 200 Mio. Euro des Tankrabatts nicht weitergegeben wurden. Doch der Branchenverband en2x widerspricht.

Der Tankrabatt fällt wie geplant Ende Juni weg. Union und SPD wollen die Maßnahme nicht verlängern, aber bei stark steigenden Spritpreisen schnell reagieren.

Der Q7 wird nicht mehr das größte SUV von Audi sein. Trotz Kritik am Segment setzt der Hersteller auf Verbrenner und Mildhybrid-Technik.

Das Ifo-Institut hat den Tankrabatt analysiert: Ein Großteil der Steuersenkung kommt bei Autofahrern an, doch ein großer Teil verbleibt auch bei den Konzernen.

Mit Home Assistant behalten Sie Kraftstoffpreise in Ihrer Umgebung leicht im Blick. Die Daten lassen sich für nützliche Automationen und Statistiken nutzen.

Bei Untersuchungen wurden Tausende unerlaubte Preiserhöhungen an Tankstellen in Deutschland registriert. Die Betreiber wollen sich das nicht vorwerfen lassen.

Weil Diesel krisenanfälliger ist als Benzin, war der Kraftstoff gut zwei Monate lang teurer als E10 – obwohl er deutlich niedriger besteuert wird.

Wegen teurer Importe von Öl und Gas bittet Premier Modi die Inder um Verzicht: Weniger Autofahren, keine Hochzeitsfeiern im Ausland, mehr Homeoffice.

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hält den Tankrabatt für sinnvoll und schließt eine Verlängerung nicht aus.