Zeekr 9X Ultra AWD: Serieller Hybrid mit 660 kW und 330 kW LadeleistungDas sechssitzige Luxus-PHEV Zeekr 9X fährt mit Zweiliter-Benziner und Generator für je einen E-Motor pro Achse, 55-kWh-Akku und 330 kW Ladeleistung.
Skoda Octavia bekommt Vollhybrid mit 100 oder 125 kWDer Volkswagen-Konzern verteilt seinen neu entwickelten Hybridantrieb, der seriell oder parallel betrieben wird, nun auch in den Skoda Octavia.
Volvo: Plug-in-Hybride mit bis zu 200 km E-ReichweiteXC60 und XC90 bekommen als Plug-in-Hybrid eine deutlich größere Batterie, die bis zu 200 km E-Reichweite ermöglicht. Eine Chance verpasst Volvo allerdings.
Plug-in-Hybride emittieren sechsmal mehr CO₂ im Alltag als offiziell angegebenNeue EU-Realfahrdaten zeigen: PHEVs emittieren im Schnitt sechsmal so viel CO₂ wie im WLTP, und die Lücke zum Verbrenner schrumpft weiter.
Formel 1: Teams einigen sich auf kürzere Rennen ab 2027Die Formel-1-Teams haben sich darauf geeinigt, die Renndistanz ab 2027 von 305 auf 290 Kilometer zu senken. Der Grund liegt im neuen Hybridantrieb.
Lexus greift BMW X3 und Audi Q5 mit neuem NX und 23-kWh-Akku anDer überarbeitete Lexus NX setzt auf Hybridtechnik mit SiC-Halbleitern. Der Plug-in-Hybrid fährt über 100 km elektrisch und lädt erstmals an Gleichstrom.
Kia Seltos Hybrid: Kleine Batterie auch für externe VerbraucherDer Seltos bekommt einen Hybrid ohne externe Lademöglichkeit. Die Batterie lässt sich für Verbraucher anzapfen, was allerdings einige Fragen hinterlässt.
Vorverkauf für VW Golf und VW T-Roc Vollhybrid mit 125 kW beginntDer ab sofort bestellbare 125-kW-Vollhybridantrieb für VW Golf und VW T-Roc Hybrid rundet Volkswagens Hybrid-Palette zwischen den Mild- und Plug-in-Hybriden ab.
Dacia Striker: Hybrid-Kombi für unter 25.000 Euro mit 4WD-OptionDer neue Dacia Striker vereint Kombi, SUV und Limousine. Mit drei Hybridantrieben und einem Einstiegspreis unter 25.000 Euro startet er Ende 2026.
Audi Nuvolari vorgestellt: Vier Motoren mit insgesamt 1001 PSAudi unternimmt den Versuch einer Flucht nach vorn. Der Sportwagen Nuvolari, der seine eigene Basis in den Schatten stellt, soll bei der Imagepolitur helfen.
Ein Viertel der neu zugelassenen Autos fährt batterieelektrischIm Mai hatte jedes vierte neu zugelassene Auto einen batterielektrischen Antrieb. Der Aufschwung ging hauptsächlich zulasten von Neuwagen mit Ottomotor.
BYD Dolphin G DM-i: Plug-in-Hybrid-Kleinwagen kommt im JuniBYD kündigt den Dolphin G DM-i an, einen Plug-in-Hybrid-Kleinwagen mit über 1000 km Reichweite. Der Vorstellung im Juni sollen Auslieferungen im Herbst folgen.
Auto China: Zukunft der Mobilität auf der bedeutendsten AutomesseDie China Auto Show ist mit über 100 Marken und 1500 Autos richtig groß. Dass diese Messe Weltgeltung besitzt, zeigen die Premieren. Hier die wichtigsten.
Die sparsamsten Neuwagen mit Hybridantrieb: Verbrauch und Kosten im VergleichNoch immer haben die meisten Neuwagen einen Verbrennungsmotor eingebaut. Welche bieten den geringsten Spritverbrauch?
Die wichtigsten Informationen zur Beantragung der Elektroauto-FörderungAb Mai soll das Portal für den Zugang zur E-Auto-Prämie offen für alle Berechtigten sein. Wer gehört alles dazu, wann und wie beantragt man die Förderung?
Audi Q3 e-hybrid im Test: Gelungen - und unter DruckPlug-in-Hybride wurden in den vergangenen Jahren deutlich besser, so auch im getesteten Audi Q3. Trotzdem werden die Zeiten für sie nicht einfacher.
Toyota RAV4 in sechster Generation jetzt als Hybrid und PHEV bestellbarDer Toyota RAV4, einer der Pioniere des SUV-Segments, geht in die sechste Generation. Er setzt konsequent auf Hybridtechnik mit elektrifizierter Hinterachse.
Modellpflege für Mercedes-Benz GLE / GLS: Ein bisschen mehr S-KlasseMercedes-Benz GLE und GLS bekommen im Zuge einer Modellpflege eine Mild-Hybridisierung aller Verbrennungsantriebe, ein neues Cockpit und mehr Rechenleistung.
Dacia Bigster 155 Hybrid im Test: Wie viel Verzicht fordert der Top-Dacia?Für den Preis eines Basis-Bigster bekommen Sie bei VW nicht einmal einen vergleichbar motorisierten Polo. Hat so viel Sparsamkeit einen Preis?
Range Extender als wiederbelebte Übergangslösung: Wohin soll das führen?Für die Autoindustrie könnten die Reichweiten-Verlängerer spannend sein, doch die alte Idee hat unverändert ein paar negative Begleiterscheinungen.
Allrad plus Autogas für Dacia Duster und Bigster: Hybrid-G 150 4x4Für Duster und Bigster bietet Dacia einen bedarfsgeregelten Allradantrieb mit Hybridtechnik, elektrifizierter Hinterachse und bivalenter LPG-Option.
Kommentar: Plug-in-Hybrid unter Beschuss - mit alten ArgumentenWieder deckt eine Studie eine Abweichung von Praxis- und WLTP-Verbrauch beim PHEV auf. Das ist ein sehr alter Hut, dabei böte sich Kritik an anderer Stelle an.
