LKW-Maut

Der Generalanwalt am EuGH hält die Tiroler Lkw-Fahrverbote am Brenner für unvereinbar mit dem freien Warenverkehr. Ein Urteil wird im Herbst erwartet.

Eine neue Finanzarchitektur für die bundeseigene Autobahn GmbH soll unter anderem auch eine Kreditaufnahme ermöglichen. Das geht aus einem Gesetzentwurf hervor.

Der Verkehr am Brenner führt nach Jahren Stau und Blockabfertigung jetzt zu einer Demo mit Vollsperrung. Ein neuer Lösungsansatz wird geprüft – ohne Österreich.

Bis 2031 bleiben Lkw mit batterieelektrischem Antrieb von der Maut auf deutschen Autobahnen befreit.

Branchenverbände fordern nach einem Treffen im Bundeskanzleramt, mit den Einnahmen aus der CO₂-basierten Lkw-Maut fossilfreie Antriebe zu fördern.

NASA mit Starliner-Termin + Copyright bei Telegram + X auf Smart-TVs + China gegen AMD, Intel & Microsoft + Karte mit GPS-Jamming + Rückzahlung der Lkw-Maut

Der Fehler, die Kosten für die Verkehrspolizei in die Mautsätze einzuberechnen, fällt dem Bund weiter auf die Füße. Erstattungsvolumen: Rund 1 Milliarde Euro.

Bis 2030 soll nach dem Willen der Bundesregierung ein Drittel der Nutzfahrzeuge-Fahrleistung alternativ angetrieben werden. Bis dahin erscheint der Weg weit.

Neue Verkehrsgesetze + Austrias Datschutz-Sünder + Ransomware-Gruppe lahmgelegt + Elektro-Werkstatt im Koffer + Folgen einer Sicherheitslücke + Bit-Rauschen

Lkw-Maut wird erweitert, Straßen- und Schienenbau beschleunigt und das Straßenverkehrsrecht bekommt eine wichtige Ergänzung.

Mit dem neuen eActros 600 stellt Mercedes-Benz ein elektrisches Lkw-System vor, das im Bereich 500 bis 1000 Tageskilometer agieren soll.​

Deutschland, Österreich und Italien bitten die EU, bis Juli zu einem Ministertreffen zum Dauerstreit über die überlastete Brenner-Route einzuladen.

Mehr Lärm durch "Lkw-Fließverkehr bei Tag und Nacht" statt Entlastung befürchten Kritiker eines digitalen Güterverkehrs-Managementsystems für die Brennerroute.

Die Regierung will Deutschland mit ihren jüngsten Beschlüssen zum Klimaschutz bis 2045 CO₂-neutral machen. Was bedeutet das für Bahnkunden und Autofahrer?

BGL und CSU wollen, dass die Europäische Kommission die Tiroler Blockabfertigung unterbindet. Tirol sieht sich als Opfer des schleppenden deutschen Bahnausbaus.

Nach der Zustimmung von Bundestag und Bundesrat steigt die Lkw-Maut ab 2023, statt zu sinken, weil die Regierung die Kosten für Lärm und Abgase eingepreist hat.

FDP und Grüne hatten sich über die Reform der Lkw-Maut verhakt. Nun haben sich die beiden Koalitionäre geeinigt.

Die Lkw-Maut bleibt Streitthema in der Koalition. Obwohl Grünen sie, wie vereinbart, nach dem CO₂-Ausstoß staffeln wollen, wirft ihnen die FDP Blockade vor.

Weil die Grünen Maut-Erlöse zur Stärkung des Kimaschutzes verwenden wollen, konnte der Bundestag die Reform des Bundesfernstraßenmautgesetzes nicht beschließen.

Um die Verkehrs- und damit die Umweltbelastung zu verringern, fordern Bayern, Tirol und Südtirol im Namen von 16 Alpenregionen eine Korridor-Maut für Lastwagen.