Lexus

Toyota stellt mit dem Toyota GR GT ein Sportcoupé mit V8-Hybrid-Antrieb und mit dem Lexus LFA einen Sportwagen mit Elektroantrieb vor.

Lexus versieht das SUV RZ mit einem Facelift, das etwas Kosmetik und eine Lenkung mitbringt, die keine mechanische Verbindung mehr hat. Eine erste Proberunde.

Der Lexus ES wird auf der Automesse Auto Shanghai in China in achter Generation auch als Elektroauto gezeigt. In Europa will Lexus den ES erst 2026 anbieten.

Auf Basis des Toyota Yaris Cross gibt es ab 2024 auch den Lexus LBX. Das kleine Hybrid-SUV ist fein ausgekleidet, wird es aber nicht ganz einfach haben.​

Die "Tokyo Motor Show" ist Geschichte, es lebe die "Japan Mobility Show". Mit leicht geändertem Konzept meldet sich die Automesse aus der Pandemie zurück. ​

Der Hybridantrieb im feinen Lexus RX 450+ hat mit dem Modellwechsel zwei Zylinder verloren. Ist das SUV seinen hohen Preis dennoch noch wert?

Lexus kombiniert den klugen Hybridantrieb von Toyota mit einer feineren Verpackung als SUV. Was macht das teure PHEV in seinem Umfeld attraktiv?

Gegen den Trend nimmt Toyotas Edelmarke Lexus den LBX ins Programm, einen Kompakten auf Basis des Toyota Yaris Cross. Er ist das bisher kleinste Lexus-Modell.

Toyotas Nobelmarke Lexus will mit dem E-SUV-Ableger RZ 450e solvente E-Autokäufer überzeugen. Das wird nicht einfach, wie ein erster Ausflug zeigt.

Lexus überarbeitet den batterieelektrischen UX 300e. Das Update bringt vor allem einen deutlich vergrößerten Speicher, doch eine andere Chance wurde vertan.

Die fünfte Generation des 4WD-Modells Lexus RX kommt mit wahlweise aufladbarem leistungsverzweigtem oder dynamischem Hybrid – und das bis zu 100 kg leichter.

Der Elektroantrieb setzt sich auch bei Toyota durch. Der RZ 450e ist das erste Elektromodell der Premium-Marke Lexus, das von Grund auf neu konzipiert wurde.

In seiner zweiten, neu entwickelten Generation bietet der Lexus NX450h+ ab dem Jahreswechsel eine Plug-in-Hybrid-Version. Wir konnten sie schon fahren.

Der zweite Lexus NX geht im November an den Start. Eines ist konstant: Angesichts seiner Qualitäten hätte er mehr Aufmerksamkeit verdient.

Ohne den Hybridantrieb wäre Lexus heute nicht denkbar. Erst das Zusammenspiel von Verbrenner und E-Motor hauchte der Luxusmarke ihren Charakter ein.

Mit der Studie Lexus LF-Z Electrified zeigt die Luxusmarke von Toyota, wie ein batterieelektrischer Nachfolger der Limousine LS aussehen könnte.

Das erste Stromauto von Lexus bietet mehr Raum als seine PHEV-Variante, gleitet leise und gut gefedert. Eine komfortable Alternative zu VW ID.4 und Skoda Enyaq?

Lexus stellt eine leicht überarbeitete Version seiner Luxuslimousine LS vor. Größere Eingriffe gab es nicht, dafür etwas Feinschliff im Detail.

Toyota gibt der Batterie im ersten E-Auto von Lexus eine großzügige Garantie mit auf den Weg: 10 Jahre oder eine Million Kilometer. Was steckt dahinter?

Lexus stellt das erste eigene Elektroauto vor. Der UX 300e darf dabei durchaus konzernweit als Vorreiter angesehen werden. Konzentrierte sich Toyota bislang auf die Perfektionierung seines Hybridantriebs und parallel dazu ein wenig auch auf Wasserstoff, dürfte nun der Fokus auf batterieelektrischen Autos liegen