Kevin Hassett, Direktor des Nationalen Wirtschaftsrats im Weißen Haus, schloss sich den Äußerungen an. »Wir gehen davon aus, dass die Weltwirtschaft einen großen positiven Schub erleben wird, sobald dies vorbei ist«, sagte er in der CBS-Sendung »Face the Nation«. Die USA lägen im Krieg gegen Iran »vor dem Zeitplan«.

Die Teuerung an der Tankstelle wird immer mehr zur Gefahr für die US-Wirtschaft. Sie treibt auch die Kosten für die Herstellung und den Transport anderer Güter nach oben: etwa für Nahrungsmittel. Das dürfte über kurz oder lang zu einer Spirale von Preissteigerungen führen, wie die Menschen in den USA und Europa schon bei der Energiekrise 2022 erfahren haben. 

Mit der wachsenden Inflation wächst zudem die Wahrscheinlichkeit, dass die US-Notenbank Fed die Leitzinsen nicht wie von Trump gewünscht bald senken kann, sondern sie oben halten oder sogar erhöhen muss, um die Preise zu stabilisieren. An den Terminmärkten erwarten viele Anleger kaum noch Zinssenkungen in diesem Jahr. Und erst recht nicht Mitte der kommenden Woche, wenn die Fed unter ihrem Chef Jerome Powell ihre nächste Zinsentscheidung bekannt gibt. Entsprechend hoch dürften die Zinsen für Immobilien-, Auto- oder andere Verbraucherkredite bleiben. 

Allerdings wird im Mai der Trump-Günstling Kevin Warsh das Amt des Fed-Chefs übernehmen. Es ist möglich, dass die Fed dann die Leitzinsen senkt. Entsprechend stark wächst dann allerdings das Risiko, dass die Inflation außer Kontrolle gerät. Erst recht, wenn die Spritpreise dann noch immer so hoch sind wie jetzt – oder gar noch weiter steigen. 

Für eine Ausweitung der Mission auf die Straße von Hormus, die Meerenge liegt im Süden des Persischen Golfs, wäre vermutlich eine Veränderung des beschlossenen EU-Mandats notwendig. Zwar umfasst das Mandat auch die Straße von Hormus. Für die Meerenge, die Iran durch Angriffe auf Schiffe aktuell weitgehend blockiert, ist allerdings nur eine Beobachtung der Lage vorgesehen. Eine Begleitung von Schiffskonvois wie im Roten Meer oder gar eine robuste Abwehr von möglichen Attacken sind bisher nicht durch das Mandat gedeckt. 

 

US-Präsident Donald Trump hatte in den vergangenen Tagen gefordert, dass sich internationale Partner an einer Mission zur Absicherung der Straße von Hormus beteiligen sollen. Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) hatte eine deutsche Rolle bei einer solchen Operation am Freitag bei einem Besuch in Norwegen allerdings überraschend deutlich ausgeschlossen. 

Ob es zu einer schnellen Ausweitung der EU-Mission kommt, wurde von Diplomaten bezweifelt. Bisher dränge nur Frankreich auf eine Veränderung des Mandats. Paris hatte in den vergangenen Tagen bereits die Entsendung von Kriegsschiffen in die Region angekündigt, will allerdings erst agieren, wenn der Krieg gegen Iran beendet ist. Andere Partner aber, heißt es in Brüssel, stünden einer Ausweitung von »Aspides« kritisch gegenüber. 

Neben einer Fokussierung auf das Gebiet rund um die Straße von Hormus müssten für einen wirksamen Schutz des Seegebiets vor der iranischen Küste vermutlich auch die Einsatzregeln für die EU-Mission deutlich verschärft werden. Bisher sieht das Mandat lediglich eine Lagebeobachtung und das Eskortieren von Handelsschiffen vor. Werden diese angegriffen, können die EU-Kriegsschiffe zur Selbstverteidigung auch Waffen einsetzen. Das Neutralisieren von Angreifern an Land oder der Beschuss von Abschussrampen, von denen die Angriffe ausgehen, ist nicht vorgesehen.