DER SPIEGEL 25/1969 - Inhaltsverzeichnis
Zum Inhalt springen

Pompidou

PDF
Vorherige Ausgabe Vorherige Ausgabe
Nr. 25 / 15.06.1969 • Alle Ausgaben •
Nächste Ausgabe Nächste Ausgabe

In dieser Ausgabe

Aktuelle Magazine
DER SPIEGEL
DER SPIEGEL
DEIN SPIEGEL
DEIN SPIEGEL
SPIEGEL BESTSELLER
SPIEGEL BESTSELLER
SPIEGEL SPEZIAL
SPIEGEL SPEZIAL
SPIEGEL GESCHICHTE
SPIEGEL GESCHICHTE
Effilee
Effilee
SPIEGEL WISSEN
SPIEGEL WISSEN
S-Magazin
S-Magazin
SPIEGEL CHRONIK
SPIEGEL CHRONIK

Serie Kommentar Deutschland

Panorama

»Und das als Jurist«

»Mit nicht zu übertreffender Liberalität« -- so findet Dr. Adolf Kulzinger, Präsident der Karlsruher Anwaltskammer -- hat er gepr Oft, ob der Heidelberger Jura-Assessor Jürgen Laubscher, 30, Anwalt werden darf. Kulzinger kam zur Über-Zeugung, daß Laubscher »unwürdig« ist, Anwalt zu werden. Der Assessor wird beim Ehrengerichtshof am Oberlandesgericht Stuttgart Klage gegen die Nichtzulassung einreichen, die der Kammerpräsident in einem Gutachten für das Baden-Württembergische Justizministerium folgendermaßen begründet hatte:

1 Min

Deutschland

Ausland

US-SATELLITEN BLICKEN IN DIE KREMLFENSTER

Unter Tausenden von Photos, die kürzlich in der Nähe von Washington in einem Gebäude ohne Firmenschild entwickelt wurden, befand sich eines, das einen durch eine Moskauer Straße gehenden Russen zeigt. Eigentlich nichts Besonderes -- abgesehen davon, daß die Kamera in einen amerikanischen Satelliten eingebaut war, der auf einer Umlaufbahn in mehr als 160 Kilometer Höhe um die Erde kreiste. Wissenschaftsredakteur Evert Clark vom amerikanischen Magazin »Newsweek« fand trotz strenger Geheimhaltung viele Einzelheiten über die Satelliten-Technologie der beiden Supermächte heraus. Der SPIEGEL druckt seinen Bericht über MILSATs, »Militärische Satelliten«, die geheim gestartet werden:
8 Min

Serie

Sport

Kultur

Luftfahrt »DIE ENGLISCHE WAHRHEIT SIEHT EBEN ANDERS AUS«

23 Menschen, die meisten von ihnen Angehörige des ruhmreichen britischen Fußballklubs »Manchester United«, starben, als am 6. Februar 1958 ein BEA-Flugzeug vom Typ Elizabethan auf dem Flughafen München-Riem beim Start verunglückte und in Brand geriet. Zweimal, 1958 und 1964, untersuchten deutsche Experten im Auftrag des Luftfahrt-Bundesamts die möglichen Ursachen des Unglücks. Beide Male kamen sie zu dem Schluß, Vereisung der Tragflächen habe die Maschine startunfähig gemacht. Flugkapitän James Thain wurde daraufhin von der BEA entlassen, die britischen Behörden entzogen ihm die Lizenz. Am Dienstag letzter Woche nun kam eine britische Unfall-Untersuchungskommission zu einem ganz anderen Ergebnis: Schneematsch auf der Startpiste sei damals die Hauptursache gewesen; Flugkapitän Thain sei demnach schuldlos. Außerdem warf die Britische Pilotenvereinigung nun den Deutschen vor, wichtige Zeugenaussagen seien von den Braunschweiger Unfallforschern unterdrückt worden. In vierspaltigen Schlagzeilen richtete die englische Presse letzte Woche die Piloten-Vorwürfe an die deutsche Adresse: Den Untersuchungskommissionen in Braunschweig sei »bestenfalls mangelnde Sorgfalt, schlimmstenfalls absolute Unfähigkeit« vorzuwerfen.
4 Min

Rubriken