Die Formel 1 öffnet sich für ein neues Team. Man habe »eine grundsätzliche Vereinbarung mit General Motors (GM) getroffen, um GM/Cadillac als elftes Team im Jahr 2026 in die Formel 1 zu bringen«, heißt es in einem Statement  am Montag. Zunächst werde die GM-Tochter Cadillac ab der übernächsten Saison mit einem eigenen Rennstall dabei sein, zu einem späteren Zeitpunkt soll GM dann auch Motoren für die Motorsport-Königsklasse bauen.

Am Rande des Großen Preises von Las Vegas hatten bereits internationale Fachmedien von einer bevorstehenden Verkündung  berichtet. Verschiedene Kompromisse hätten die Einigung ermöglicht, vorausgegangen war allerdings auch ein juristisches Ringen.

Der Weltverband Fia hatte sich bereits zu Jahresbeginn für den Einstieg des US-Projekts ausgesprochen, hinter dem zunächst federführend der Ex-Rennfahrer Michael Andretti stand. Die aktuellen zehn Rennställe der Formel 1 hatten sich aber lange heftig gegen einen weiteren Teilnehmer gewehrt. Daher hatte die Spitze der Formel 1 sich zunächst gegen die Pläne für den Einstieg von Andretti gestellt. Die US-Justiz kündigte eine Untersuchung der Entscheidung an.

Hinter der Absage durch die Formel 1 sollen vor allem die etablierten Teams gesteckt haben, die finanzielle Einbußen befürchteten. Die Hintergründe dazu können Sie hier nachlesen.

Motoren von Ferrari? Oder Honda?

Da nun aber General Motors sein Interesse verstärkte und hinter dem Projekt ein neuer Mehrheitseigentümer steht, gab die Formel-1-Führung nach weiteren Gesprächen grünes Licht.

Der Name Andretti wird allerdings keine prominente Rolle spielen. Michael Andretti, Sohn des einstigen Formel-1-Weltmeisters Mario Andretti, hatte sich mit seinem forschen Auftreten wenig Freunde im Fahrerlager gemacht, er wechselte in eine Beraterrolle. Geldgeber Dan Towriss übernahm die Leitung des Projekts.