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Geschichte des Automobils - DER SPIEGEL

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Geschichte des Automobils

1886 meldete Carl Benz seinen legendären Motorwagen zum Patent an - und legte damit den Grundstein für den beispiellosen Siegeszug des Autos. SPIEGEL ONLINE beschreibt die wichtigsten technischen Entwicklungen, die faszinierendsten Autos und die herausragenden Persönlichkeiten.

Alle Beiträge

Mein Opel hat ein Auslandssemester in Oxford gemacht - Richard Baker / In Pictures / Getty Images

Mein Opel hat ein Auslandssemester in Oxford gemacht - Richard Baker / In Pictures / Getty Images

Autofahren in London Mein Opel hat ein Auslandssemester in Oxford gemacht Eine Kolumne von Christoph Giesen, London

Ich wollte in London nie ein eigenes Auto. Dann kam das Fußballspiel meines Sohnes dazwischen – und eine Automarke, die klingt, als hätte sie Karriere gemacht.

Grüner Özdemir offen für mehr Flexibilität beim Verbrenner-Aus - Marijan Murat / dpa

Grüner Özdemir offen für mehr Flexibilität beim Verbrenner-Aus - Marijan Murat / dpa

Autogipfel im Kanzleramt Grüner Özdemir offen für mehr Flexibilität beim Verbrenner-Aus

Vor dem Autogipfel des Kanzlers verlangt der baden-württembergische Grünen-Spitzenkandidat Cem Özdemir ein breites Bündnis zum Erhalt von Arbeitsplätzen in der Automobilindustrie. Der Koalition macht er Vorwürfe. Von Severin Weiland

Die verkannte Schöpferin des Scheibenwischers - Michael Ochs Archives / Getty Images

Die verkannte Schöpferin des Scheibenwischers - Michael Ochs Archives / Getty Images

Erfinderin Die verkannte Schöpferin des Scheibenwischers

Niemand nahm Mary Anderson ernst, als sie um 1900 den Scheibenwischer erfand. Ihre Innovation wurde erst nach Ablauf des Patents zur Serienausstattung der neuartigen Automobile. Von Fiona Rachel Fischer

Der »Goliath« vom Teufelsmoor - Privat

Der »Goliath« vom Teufelsmoor - Privat

Ein Bild und seine Geschichte Der »Goliath« vom Teufelsmoor

Ein SUV mit 2,2 PS und 250 Kilogramm Zuladung: SPIEGEL-Leser Werner Schenckenberg berichtet von einem Lastenkarren, der im Jahr 1931 in der Nähe von Bremen für Aufmerksamkeit sorgte. Aufgezeichnet von Alexander Smoltczyk

Der vergessene Spritsparer - Peter Kersten

Der vergessene Spritsparer - Peter Kersten

Innovatives DDR-Auto Der vergessene Spritsparer

In den Siebzigerjahren tüftelten zwei Ingenieure in der DDR an einem Auto, das möglichst wenig Benzin verbrauchen sollte. Ihr Fahrzeug sah nicht nur gut aus, es fuhr auch hocheffizient. Trotzdem entstanden nur zwei Exemplare. Von Christoph Seidler

Die Steuer-Erklärung - Mercedes-Benz

Die Steuer-Erklärung - Mercedes-Benz

Eckiges Lenkrad für Mercedes S-Klasse Die Steuer-Erklärung

Lenkeck statt Lenkrad: Mercedes will offenbar rechteckige Steuer in die S-Klasse einbauen. Damit folgen die Schwaben einem Trend, der Autofahrern manche Vorteile bringt. Von Jürgen Pander

»Niemals unbewaffnet das Automobil besteigen« - United Archives International / IMAGO

»Niemals unbewaffnet das Automobil besteigen« - United Archives International / IMAGO

Anzeigen, Blockaden, Sabotage »Niemals unbewaffnet das Automobil besteigen«

Die Klimakleber von der »Letzten Generation« hatten Vorläufer: Schon vor fast 120 Jahren gab es Autogegner in Deutschland. Einige schossen sogar auf Autofahrer – oder verübten heimtückische Anschläge. Von Armin Fuhrer

Das ist der neue Elektrokäfer – warum heißt er wie ein Sexroboter aus dem Jahr 2098? - Marcus Brandt / picture alliance / dpa

Das ist der neue Elektrokäfer – warum heißt er wie ein Sexroboter aus dem Jahr 2098? - Marcus Brandt / picture alliance / dpa

Studie E-Volkswagen ID. 2all Das ist der neue Elektrokäfer – warum heißt er wie ein Sexroboter aus dem Jahr 2098?

Der Nachfolger von Käfer und Golf, die Studie ID. 2all, krabbelt und nagelt nicht. Nicht einmal mit seinem Namen will der Wagen etwas hermachen oder gar Emotionen wecken. Eine Sprachkritik. Von Arno Frank

Nur das Hupen klappte sofort - GraphicaArtis / Getty Images

Nur das Hupen klappte sofort - GraphicaArtis / Getty Images

Fahrerlose Autos Nur das Hupen klappte sofort

Sicher über die Autobahn rauschen, dabei gemütlich Zeitung lesen – selbstfahrende Autos sind seit 100 Jahren ein Traum der Ingenieure und eine Hoffnung für Sicherheitsforscher. Jedoch: Aller Anfang ist Blechschaden. Von Solveig Grothe

Ausgerechnet Mannheim - Bridgeman Images

Ausgerechnet Mannheim - Bridgeman Images

Wirtschaftswunder im Kaiserreich Ausgerechnet Mannheim

Bauboom, Aufschwung, modernes Leben: Die Barockresidenz am Rhein verwandelte sich Ende des 19. Jahrhunderts zur allseits bestaunten »amerikanischen Stadt«. Von Hauke Friederichs

Tage des Donners - Tom Koenig

Tage des Donners - Tom Koenig

Auf Tour im Mercedes-Silberpfeil Tage des Donners

Ein Tosen, ein Toben, ab geht die wilde Fahrt. Der erste "Silberpfeil" ist zwar verschollen. Aber fast 90 Jahre später gibt es einen Nachbau des legendären Mercedes SSKL - und das Biest ist kaum zu bändigen. Von Thomas Geiger

Mary Ward war das erste Opfer des Autoverkehrs - Offaly Historical Society

Mary Ward war das erste Opfer des Autoverkehrs - Offaly Historical Society

Unfall vor 150 Jahren Mary Ward war das erste Opfer des Autoverkehrs

Im Schritttempo zuckelte der Dampfwagen 1869 durch die irische Provinz, da stürzte Mary Ward hinab und kam unter die Räder. Der Tod der Forscherin und achtfachen Mutter ist ein Stück Verkehrsgeschichte. Von Frank Patalong

Tigerente sucht neues Zuhause - imago

Tigerente sucht neues Zuhause - imago

Einmal Sibirien und zurück Tigerente sucht neues Zuhause

Sie fuhr und fuhr und fuhr - bis zum Baikalsee. Mit einer gelb-schwarzen und einer froschgrünen Ente machten vier Heidelberger Jungs eine schräge Reise. Jetzt ist die Tigerente in Not. Von Lukas Hoffmann

"Manche Autofahrer haben geschrien, vor Verzweiflung" - Reiner Riedler/ DER SPIEGEL

"Manche Autofahrer haben geschrien, vor Verzweiflung" - Reiner Riedler/ DER SPIEGEL

Verkehrsplaner im Interview "Manche Autofahrer haben geschrien, vor Verzweiflung"

Hermann Knoflacher gilt als schärfster Kritiker des Autos. Hier spricht er über die irrationale Liebe der Menschen zu ihren Wagen - und den Verkehr der Zukunft. Von Markus Brauck und Nils Klawitter

Zurück in die Zukunft - Mobilität wie anno 1899 - Stock Montage / Getty Images

Zurück in die Zukunft - Mobilität wie anno 1899 - Stock Montage / Getty Images

Elektroautos Zurück in die Zukunft - Mobilität wie anno 1899

Wenn der Boom von Elektro-Flitzern so weitergeht, erreichen wir bald den Stand von 1899: Ein Blick in die Geschichte des Autos schenkt verblüffende Erkenntnisse. Von Frank Patalong

"Sie muss aus Stahl gemacht sein" - ullstein bild

"Sie muss aus Stahl gemacht sein" - ullstein bild

Wie Clärenore Stinnes um die Welt fuhr "Sie muss aus Stahl gemacht sein"

Mit drei Revolvern und 128 Eiern gen China: Zwischen 1927 und 1929 umrundete Clärenore Stinnes als erster Mensch im Auto die Erde. Die zähe Industriellentochter bezwang Räuber, Wölfe, Stürme - bis zum Drama in den Anden. Von Katja Iken

In hundert Metern bitte umblättern - David Rumsey Map Collection

In hundert Metern bitte umblättern - David Rumsey Map Collection

Street View anno 1907 In hundert Metern bitte umblättern

Schon vorher sehen, wohin man fährt? Google Street View war kein Novum. Bereits ein Jahrhundert zuvor waren analoge Vorläufer erschienen: Reiseführer mit Streckenskizzen und Straßenfotos für frühe Motoristen. Von Solveig Grothe

Sag zum Abschied leise Servo - Alexander Hassenstein/ Getty Images

Sag zum Abschied leise Servo - Alexander Hassenstein/ Getty Images

Auto der Zukunft Sag zum Abschied leise Servo

Ihr Wagen wird ab sofort die Steuerung übernehmen: Die Entwicklung selbstfahrender Autos geht rasant voran. Laut einer Umfrage unter Experten wird damit bald einiges überflüssig, zum Beispiel das Lenkrad. Was noch? Von Tom Grünweg

Pechvogel auf dem Dampf-Ungetüm - Daimler AG

Pechvogel auf dem Dampf-Ungetüm - Daimler AG

Geburtsstunde des Motorsports Pechvogel auf dem Dampf-Ungetüm

Ein ausgedehnter Lunch auf halber Strecke und 20 Stundenkilometer Spitze: Beim ersten Auto-Contest der Welt 1894 ging es gemütlich zu. Heimliche Sieger des Wettbewerbs: zwei Schwaben - die gar nicht mitfuhren. Von Katja Iken

Das Ende des Henry Hale Bliss - Bildarchiv Preußischer Kulturbesitz

Das Ende des Henry Hale Bliss - Bildarchiv Preußischer Kulturbesitz

Prominenter Verkehrstoter Das Ende des Henry Hale Bliss

Im September 1899 wurde der New Yorker Henry Bliss zum ersten bekannten Verkehrsopfer in der Geschichte Amerikas. Zum Verhängnis wurde ihm ausgerechnet ein leises Elektro-Taxi - und der Umstand, dass Bliss ein echter Gentleman war. Von Frank Patalong

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