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Peugeot Citroën - DER SPIEGEL

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Die Ente kehrt zurück – diesmal fährt sie elektrisch - Citroën / dpa-tmn

Die Ente kehrt zurück – diesmal fährt sie elektrisch - Citroën / dpa-tmn

Legendäres Modell Die Ente kehrt zurück – diesmal fährt sie elektrisch

Citroën will die Ente wieder fahren lassen – als günstigen Stromer für die Stadt. Der neue 2CV soll weniger als 15.000 Euro kosten.

Stellantis ruft rund 80.000 Autos in Deutschland zurück - Mohamad Salaheldin Abdelg Alsayed / Anadolu Agency / IMAGO

Stellantis ruft rund 80.000 Autos in Deutschland zurück - Mohamad Salaheldin Abdelg Alsayed / Anadolu Agency / IMAGO

Wegen Brandgefahr Stellantis ruft rund 80.000 Autos in Deutschland zurück

Betroffen sind Autos der Marken Peugeot, Citroën, Opel und anderer: Der Vielmarkenkonzern Stellantis ruft Fahrzeuge der Modelljahre 2023 bis 2026 zurück. Ein technisches Problem könnte eine thermische Überhitzung auslösen.

Autokonzern Stellantis meldet 22 Milliarden Euro Verlust - Daniele Mascolo / REUTERS

Autokonzern Stellantis meldet 22 Milliarden Euro Verlust - Daniele Mascolo / REUTERS

Opel-Mutter Autokonzern Stellantis meldet 22 Milliarden Euro Verlust

Die Kehrtwende von Donald Trump bei der Elektromobilität treibt Stellantis tief in die roten Zahlen. Der Mutterkonzern von Opel muss erhebliche Investitionen abschreiben und erwartet vorerst kaum Besserung.

Mammutprozess zu Dieselskandal in Großbritannien beginnt - Carlos Jasso / AFP

Mammutprozess zu Dieselskandal in Großbritannien beginnt - Carlos Jasso / AFP

Fünf Autohersteller angeklagt Mammutprozess zu Dieselskandal in Großbritannien beginnt

Mercedes-Benz, Ford, Renault, Nissan, Peugeot und Citroën: In London stehen Autohersteller vor Gericht, denen vorgeworfen wird, Abgaswerte manipuliert zu haben. Hunderttausende Autobesitzer hoffen auf Entschädigung in Milliardenhöhe.

Ein Auto wie ein Zimmer im Designhotel - Peugeot

Ein Auto wie ein Zimmer im Designhotel - Peugeot

Autogramm: Peugeot E-3008 Ein Auto wie ein Zimmer im Designhotel

Mit dem Peugeot E-3008 bringt der Stellantis-Konzern sein erstes Modell auf einer für Elektroautos entwickelten Plattform. Das Ergebnis wirkt avantgardistisch. Etwas Raum für technische Kompromisse bleibt aber doch. Von Thomas Geiger

Der Salonlöwe unter den Kompaktwagen - Peugeot

Der Salonlöwe unter den Kompaktwagen - Peugeot

Autogramm Peugeot e-308 Der Salonlöwe unter den Kompaktwagen

Peugeot bietet seine Baureihe 308 nun auch als Akku-Auto an. Das Kompaktmodell ist technisch nicht auf dem neuesten Stand, im Vergleich auch nicht gerade günstig. Dafür sieht der Wagen gut aus – und fährt auch so. Von Thomas Geiger

»Ob ich von der Elektromobilität überzeugt bin, ist nicht relevant« - privat

»Ob ich von der Elektromobilität überzeugt bin, ist nicht relevant« - privat

Peugeot-Chefin Linda Jackson »Ob ich von der Elektromobilität überzeugt bin, ist nicht relevant«

Raus aus dem Verbrenner 2035 – und was kommt dann? Hier spricht Peugeot-Chefin Linda Jackson darüber, warum sie einen Siegeszug des Batterieautos nicht für sicher hält. Ein Interview von Jürgen Pander und Martin Wittler

Der Kleinwagen für die Ewigkeit - Citroen / hprengel@riseup.net

Der Kleinwagen für die Ewigkeit - Citroen / hprengel@riseup.net

Günstige Oldtimer – Citroën AX Der Kleinwagen für die Ewigkeit

Wenig Geld, aber trotzdem Lust auf einen Oldtimer? Kein Problem – es gibt sie nämlich, die Schnäppchenschlitten. Diesmal: der Citroën AX, einer der beständigsten und sparsamsten Klassiker überhaupt. Von Haiko Tobias Prengel

Muss ein günstiges Elektroauto aus Pappe sein? - Maison Vignaux / Continental Productions

Muss ein günstiges Elektroauto aus Pappe sein? - Maison Vignaux / Continental Productions

Designstudie Citroën Oli Muss ein günstiges Elektroauto aus Pappe sein?

Vier Plätze, 400 Kilometer Reichweite, nicht teurer als 25.000 Euro – ob sich ein solches E-Auto konstruieren lässt, wollte Citroën wissen. Die Entwickler erschufen den gewünschten Pkw, das Ergebnis wirft Fragen auf. Von Thomas Geiger

Stellantis-Chef wettert gegen Elektroauto-Strategie der EU - Arnd Wiegmann / REUTERS

Stellantis-Chef wettert gegen Elektroauto-Strategie der EU - Arnd Wiegmann / REUTERS

Opel, Fiat, Peugeot Stellantis-Chef wettert gegen Elektroauto-Strategie der EU

Carlos Tavares, Chef des Autokonzerns Stellantis, kritisiert die Elektroauto-Strategie der EU: Die Fokussierung auf E-Antriebe sei teuer – die Mittelschicht könne sich so keine Autos mehr leisten.

Citroën zieht nach heftiger Kritik Werbespot in Ägypten zurück - Vincent Isore / imago images/IP3press

Citroën zieht nach heftiger Kritik Werbespot in Ägypten zurück - Vincent Isore / imago images/IP3press

Frau heimlich fotografiert Citroën zieht nach heftiger Kritik Werbespot in Ägypten zurück

Ein Popstar bremst in einem Citroën wegen einer Frau – und knipst sie heimlich mit einer Kamera des Wagens. Dieser angeblich »schöne Moment« in einem Werbeclip wurde für den Autokonzern zu einem PR-Desaster.

Mercedes-Benz und Stellantis kooperieren mit US-Batterie-Hersteller - Michael Probst / AP

Mercedes-Benz und Stellantis kooperieren mit US-Batterie-Hersteller - Michael Probst / AP

Neue Akku-Technik Mercedes-Benz und Stellantis kooperieren mit US-Batterie-Hersteller

Mercedes will bessere Batterien für seine Elektroautos. Dazu hat sich der Autohersteller bei dem US-Unternehmen Factorial eingekauft – zusammen mit dem Mutterkonzern von Opel.

Opel erwägt Comeback des Manta als Elektroauto - Opel

Opel erwägt Comeback des Manta als Elektroauto - Opel

Firmenchef sieht Potenzial Opel erwägt Comeback des Manta als Elektroauto

Der Manta ist zugleich Autoklassiker und Witzobjekt auf vier Rädern. Nun deutet Opel-Chef Lohscheller ein Comeback des Modells an – nachdem die Studie einer Neufassung zuletzt für Aufsehen gesorgt hatte.

»Wir könnten die Autos in riesige Bildschirme verwandeln« - Alessandro Altavilla / Fiat

»Wir könnten die Autos in riesige Bildschirme verwandeln« - Alessandro Altavilla / Fiat

Designer über die Zukunft des Fahrzeugbaus »Wir könnten die Autos in riesige Bildschirme verwandeln«

Der neue Autokonzern Stellantis vereint Marken wie Fiat, Chrysler, Peugeot und Opel. Zerstört die Fusion den letzten Rest an Kreativität im Fahrzeugbau? Nicht unbedingt, sagt Design-Guru Chris Bangle – fordert aber radikales Umdenken. Ein Interview von Emil Nefzger

Opel-Absatz bricht um mehr als ein Drittel ein - Silas Stein/DPA

Opel-Absatz bricht um mehr als ein Drittel ein - Silas Stein/DPA

Automobilindustrie Opel-Absatz bricht um mehr als ein Drittel ein

Der Autobauer hat im vergangenen Jahr deutlich weniger Fahrzeuge verkauft. Auch der Absatz der Konzernmutter PSA geht zurück. Damit schneidet der Konzern deutlich schlechter ab als die Branche insgesamt.

Aktionäre billigen Megafusion von Opel-Mutter PSA und Fiat Chrysler - Paul Sancya / AP

Aktionäre billigen Megafusion von Opel-Mutter PSA und Fiat Chrysler - Paul Sancya / AP

Neuer Autokonzern Stellantis Aktionäre billigen Megafusion von Opel-Mutter PSA und Fiat Chrysler

Der PSA-Konzern und Fiat Chrysler schließen sich zum viertgrößten Automobilhersteller weltweit zusammen. Die Aktionäre beider Unternehmen haben für die Gründung des neuen Stellantis-Konzerns gestimmt.

Diese Autos werden 2021 zum Oldtimer - Daimler

Diese Autos werden 2021 zum Oldtimer - Daimler

S-Klasse, Golf, Volvo 850 Diese Autos werden 2021 zum Oldtimer

1991 gilt als sehr guter Autojahrgang – dass Fahrzeuge von damals nun Oldtimerstatus erreichen, freut deshalb viele Liebhaber. Auch, weil für mächtige Wagen künftig wenig Steuern anfallen. Ein Überblick. Von Fabian Hoberg

Wettbewerbshüter genehmigen Fusion von FiatChrysler und PSA - Martin Schutt/ dpa

Wettbewerbshüter genehmigen Fusion von FiatChrysler und PSA - Martin Schutt/ dpa

Automobilkonzerne Wettbewerbshüter genehmigen Fusion von FiatChrysler und PSA

Die EU-Kartellwächter geben grünes Licht: Fiat Chrysler und der französische Opel-Mutterkonzern PSA dürfen sich zusammenschließen. Einige Bedingungen gilt es allerdings zu erfüllen.

PSA macht trotz Coronakrise Gewinn - Martin Schutt/ dpa

PSA macht trotz Coronakrise Gewinn - Martin Schutt/ dpa

Opel-Mutterkonzern PSA macht trotz Coronakrise Gewinn

Der Umsatz sank kräftig, unter dem Strich stand aber noch ein deutliches Plus: Im ersten Halbjahr hat Autobauer PSA der Coronakrise getrotzt.

Macron greift der französischen Autoindustrie unter die Arme - Christophe Ena/ DPA

Macron greift der französischen Autoindustrie unter die Arme - Christophe Ena/ DPA

"Massiv ausgeweitete" Unterstützung Macron greift der französischen Autoindustrie unter die Arme

Deutschland streitet noch über Autokaufprämien. Im Nachbarland Frankreich nimmt die Unterstützung der Autobauer bereits konkrete Formen an. Sorgen bereitet vor allem Renault.

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