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Richard Lutz - DER SPIEGEL

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Richard Lutz

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Den Kunden das Leben schwer machen, das zumindest kann die Bahn - Bernd von Jutrczenka / picture alliance

Den Kunden das Leben schwer machen, das zumindest kann die Bahn - Bernd von Jutrczenka / picture alliance

meinung •Neue App Den Kunden das Leben schwer machen, das zumindest kann die Bahn Ein Kommentar von David Böcking

Eine einzige App für alle Zuganbieter: Darauf hat Verkehrsminister Schnieder Hoffnung gemacht. Doch die Deutsche Bahn boykottiert das Vorhaben.

Jeden Tag werden fünf Bahn-Beschäftigte körperlich attackiert - Christoph Hardt / Panama Pictures / IMAGO

Jeden Tag werden fünf Bahn-Beschäftigte körperlich attackiert - Christoph Hardt / Panama Pictures / IMAGO

»Trauriges Rekordjahr« Jeden Tag werden fünf Bahn-Beschäftigte körperlich attackiert

Sie beraten Kunden, kontrollieren Tickets oder sorgen für Ordnung in Bahnhöfen – trotzdem gelten sie als Repräsentanten eines ungeliebten Systems. Mitarbeiter der Deutschen Bahn erleben oft Aggression.

Bahn-Chefin rechnet vorerst nicht mit pünktlicheren Zügen - Christoph Soeder / dpa

Bahn-Chefin rechnet vorerst nicht mit pünktlicheren Zügen - Christoph Soeder / dpa

Staatskonzern in der Krise Bahn-Chefin rechnet vorerst nicht mit pünktlicheren Zügen

In einem Interview dämpft Bahn-Chefin Evelyn Palla die Hoffnungen auf schnelle Besserung. 2026 soll die Pünktlichkeit nur »stabilisiert« werden – bei Tausenden zusätzlichen Baustellen. Die Managerin verspricht einen Neuanfang.

Sie baut unter Einsturzgefahr die Deutsche Bahn um - Sean Gallup / Getty Images

Sie baut unter Einsturzgefahr die Deutsche Bahn um - Sean Gallup / Getty Images

Neue Chefin, alte Probleme Sie baut unter Einsturzgefahr die Deutsche Bahn um

Evelyn Palla will bei der Deutschen Bahn künftig alles anders machen, das zeigt auch die Trennung von Cargo-Chefin Sigrid Nikutta. Doch die Probleme im Güterverkehr bleiben. Sie werden zur ersten Bewährungsprobe für die neue Chefin. Von David Böcking

Gewerkschaft fordert Rauswurf von Bahn-Vorständin Nikutta - Hendrik Schmidt / dpa / picture alliance

Gewerkschaft fordert Rauswurf von Bahn-Vorständin Nikutta - Hendrik Schmidt / dpa / picture alliance

Machtkampf um Güterverkehr Gewerkschaft fordert Rauswurf von Bahn-Vorständin Nikutta

Bei der Bahn eskaliert nach SPIEGEL-Informationen der nächste Konflikt: Die Gewerkschaft EVG fordert die Abberufung von Güterverkehrschefin Sigrid Nikutta. DB Cargo habe nur eine Zukunft, »wenn Frau Nikutta dort keine Zukunft mehr hat«. Von David Böcking

Mehr Palla braucht die Bahn! - Annette Riedl / dpa

Mehr Palla braucht die Bahn! - Annette Riedl / dpa

meinung •Designierte Konzernchefin Mehr Palla braucht die Bahn! Ein Kommentar von Serafin Reiber

Mit Evelyn Palla soll endlich eine Pragmatikerin die Deutsche Bahn führen. Gut so. Dass aber gleichzeitig der fleißige Infrastrukturchef gehen soll, ist respektlos und falsch.

Sie muss nun die Weichen stellen - Andreas Arnold / dpa / picture alliance

Sie muss nun die Weichen stellen - Andreas Arnold / dpa / picture alliance

Neue Bahn-Chefin Evelyn Palla Sie muss nun die Weichen stellen

Als neue Vorstandschefin der Deutschen Bahn übernimmt Evelyn Palla ein schwer angeschlagenes Unternehmen. Retten kann sie es nur mit klaren Richtungsentscheidungen – auch gegen die Politik. Von David Böcking

Neuer Bahn-Chef könnte Montag feststehen - Harald Tittel / dpa / picture alliance

Neuer Bahn-Chef könnte Montag feststehen - Harald Tittel / dpa / picture alliance

Herausfordernder Job Neuer Bahn-Chef könnte Montag feststehen

Der Start wird in jedem Fall schwer: Die Bahn sucht nach einem Nachfolger für Richard Lutz und könnte wohl schon sehr bald fündig werden. Womöglich zum Wochenbeginn wird bekannt, wer’s wird.

Wie sicher ist Bahnfahren? - Angelika Warmuth / [M] DER SPIEGEL; Fotos: Angelika Warmuth / dpa

Wie sicher ist Bahnfahren? - Angelika Warmuth / [M] DER SPIEGEL; Fotos: Angelika Warmuth / dpa

SPIEGEL Shortcut Wie sicher ist Bahnfahren?

Ein Zug verunglückte in Garmisch-Partenkirchen, fünf Menschen starben. Laut einem internen Bericht hätte das Unglück von 2022 verhindert werden können. Aktuell investiert die Bahn massiv. Bringt das in Zukunft mehr Sicherheit? Moderiert von Regina Steffens

SPIEGEL Shortcut über vermeidbares Unglück Wie sicher ist Bahnfahren?

Ein Zug verunglückte in Garmisch-Partenkirchen, fünf Menschen starben. Laut einem internen Bericht hätte das Unglück von 2022 verhindert werden können. Aktuell investiert die Bahn massiv. Bringt das in Zukunft mehr Sicherheit? Moderiert von Regina Steffens

Die Bundesregierung und ihr gefährliches Strategie-Vakuum bei der Bahn - Carsten Koall / Getty Images

Die Bundesregierung und ihr gefährliches Strategie-Vakuum bei der Bahn - Carsten Koall / Getty Images

Krisenkonzern Die Bundesregierung und ihr gefährliches Strategie-Vakuum bei der Bahn

Den Bahn-Chef hat Verkehrsminister Schnieder bereits gefeuert, einen Nachfolger oder ein Konzept zur Sanierung bleibt er bislang schuldig. Im Konzern häufen sich derweil die Probleme. Von David Böcking

Fahrgastverband schlägt HVV-Chefin Korbutt als Nachfolgerin für Lutz vor - Marcus Brandt / picture alliance

Fahrgastverband schlägt HVV-Chefin Korbutt als Nachfolgerin für Lutz vor - Marcus Brandt / picture alliance

Deutsche Bahn Fahrgastverband schlägt HVV-Chefin Korbutt als Nachfolgerin für Lutz vor

Der Fahrgastverband Pro Bahn trauert dem geschassten Bahn-Chef Richard Lutz nicht besonders hinterher. Für die Nachfolge empfiehlt der Verband die Geschäftsführerin des Hamburger Verkehrsverbunds – aus mehreren Gründen.

Wer der nächste Bahn-Chef werden könnte – oder die erste Bahn-Chefin - Hendrik Schmidt / dpa

Wer der nächste Bahn-Chef werden könnte – oder die erste Bahn-Chefin - Hendrik Schmidt / dpa

Rauswurf von Richard Lutz Wer der nächste Bahn-Chef werden könnte – oder die erste Bahn-Chefin

Bahn-Chef Richard Lutz darf noch bleiben, bis ein Nachfolger gefunden ist. Doch für den Job des scheidenden Topmanagers werden bereits viele Namen gehandelt. Die aussichtsreichsten Anwärter im Überblick. Von David Böcking und Alexander Preker

Was die Bahn jetzt wirklich braucht - Peter Schatz / Action Pictures / IMAGO

Was die Bahn jetzt wirklich braucht - Peter Schatz / Action Pictures / IMAGO

meinung •Rückkehr von »DB Mobil« Was die Bahn jetzt wirklich braucht Ein Einwurf von Anton Rainer

Vor zwei Jahren beendete die Deutsche Bahn ihr vielleicht einziges funktionierendes Projekt, das gedruckte Magazin »DB Mobil«. Der Wechsel in der Chefetage birgt eine Chance: Bitte bringt es zurück!

Lahme Ente jetzt noch lahmer - Tobias Schwarz / AFP

Lahme Ente jetzt noch lahmer - Tobias Schwarz / AFP

meinung •Absetzung von Bahn-Chef Lutz Lahme Ente jetzt noch lahmer Ein Kommentar von David Böcking

So berechtigt die Abberufung von Bahn-Chef Richard Lutz auch ist: Ihr chaotischer Ablauf weckt Zweifel daran, dass die Regierung den richtigen Plan für den Staatskonzern hat.

Bahn-Chef Richard Lutz muss gehen - Political-Moments / IMAGO

Bahn-Chef Richard Lutz muss gehen - Political-Moments / IMAGO

Dauerkrise beim Staatskonzern Bahn-Chef Richard Lutz muss gehen

Die Tage von Richard Lutz als Chef der Deutschen Bahn sind gezählt. Verkehrsminister Schnieder hat seine Ablösung verkündet. Über die Nachfolge für den Manager wird erst entschieden. Doch es gibt erste Spekulationen. Von David Böcking und Gerald Traufetter

Deutsche Bahn kommt bei Sanierung kaum voran - Robert Schmiegelt / Geisler-Fotopress / picture alliance

Deutsche Bahn kommt bei Sanierung kaum voran - Robert Schmiegelt / Geisler-Fotopress / picture alliance

Trotz besseren Ergebnisses Deutsche Bahn kommt bei Sanierung kaum voran

Trotz Personalabbau und Vorleistung des Staates kommt die Bahn bei der Sanierung kaum voran. Im ersten Halbjahr machte der bundeseigene Konzern einen hohen Verlust. Auch die Pünktlichkeit im Fernverkehr war erneut schlecht.

Sanierung der Bahnstrecke Hamburg–Berlin belastet Tausende Reisende - Soeren Stache / dpa

Sanierung der Bahnstrecke Hamburg–Berlin belastet Tausende Reisende - Soeren Stache / dpa

Marode Infrastruktur der Bahn Sanierung der Bahnstrecke Hamburg–Berlin belastet Tausende Reisende

Ein großer Sanierungsplan soll die Deutsche Bahn in die Spur bringen. Dafür wird die wichtige Pendlerstrecke zwischen Hamburg und Berlin ab Freitag monatelang gesperrt. Die wichtigsten Fakten zum Großprojekt.

Hätte das Zugunglück verhindert werden können? - Ronald Wittek / EPA

Hätte das Zugunglück verhindert werden können? - Ronald Wittek / EPA

Unfall in Riedlingen Hätte das Zugunglück verhindert werden können?

Ein Zug entgleist, drei Menschen sterben, Dutzende werden verletzt: Am Tag nach dem Unglück in Baden-Württemberg scheint die Ursache klar. Die Frage ist, was man daraus lernt. Von Carlotta Böttcher, Christine Keck und Serafin Reiber, Riedlingen und Berlin

Erdrutsch war wohl Ursache für tödliches Zugunglück - dpa

Erdrutsch war wohl Ursache für tödliches Zugunglück - dpa

Tote und Verletzte in Baden-Württemberg Erdrutsch war wohl Ursache für tödliches Zugunglück

Im Südosten Baden-Württembergs ist ein Regionalzug entgleist. Mindestens drei Menschen starben, darunter der Lokführer. Es gibt Dutzende Verletzte – und die Polizei kennt wohl die Unglücksursache.

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