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Seat - DER SPIEGEL

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Lenkungsausfall droht – VW ruft weltweit mehr als vier Millionen Autos zurück - Lisi Niesner / REUTERS

Lenkungsausfall droht – VW ruft weltweit mehr als vier Millionen Autos zurück - Lisi Niesner / REUTERS

Auch Audi, Škoda und Seat betroffen Lenkungsausfall droht – VW ruft weltweit mehr als vier Millionen Autos zurück

VW steht vor dem größten Rückruf seit dem Dieselskandal. Bei Millionen Autos droht ein Schraubenabriss der Lenkung durch Rost. In die Werkstätten müssen etwa Golf, Tiguan und Touran aus zwölf Baujahren sowie Modelle anderer Marken.

Wolfsburgs Rache - Jochen Eckel / IMAGO

Wolfsburgs Rache - Jochen Eckel / IMAGO

VW-Massenmarken hängen Audi und Porsche ab Wolfsburgs Rache

Der Gewinn bei Volkswagen halbiert sich, Geld verdient der zweitgrößte Autobauer der Welt mit profanen Massenmodellen statt Audis und Porsches. Die Zentrale in Wolfsburg greift nach mehr Macht. Von Alexander Demling

Skoda verdoppelt Marktanteil – Tesla ist Verlierer des Jahres - Sina Schuldt / dpa

Skoda verdoppelt Marktanteil – Tesla ist Verlierer des Jahres - Sina Schuldt / dpa

Elektroautos Skoda verdoppelt Marktanteil – Tesla ist Verlierer des Jahres

Die deutschen Autohersteller hatten im vergangenen Jahr ihren Heimatmarkt fest im Griff. Volkswagen und vor allem seine Tochter Skoda steigern ihre Marktanteile bei E-Autos. Ganz anders lief es bei Firmen wie Tesla.

So schlecht steht es um die deutsche Autoindustrie - Julian Stratenschulte / dpa

So schlecht steht es um die deutsche Autoindustrie - Julian Stratenschulte / dpa

Milliardenverlust bei VW, Gewinneinbruch bei Mercedes So schlecht steht es um die deutsche Autoindustrie

Ob VW oder Mercedes: Die Geschäftszahlen der deutschen Autoriesen klingen verheerend. Wo die Probleme liegen und wann es besser werden könnte. Der Überblick. Von Martin Hesse und Michael Kröger

Darum setzt VW wieder auf den Polo - Marcus Brandt / dpa / picture alliance

Darum setzt VW wieder auf den Polo - Marcus Brandt / dpa / picture alliance

Neue E-Autos Darum setzt VW wieder auf den Polo

VW will mit bewährtem Namen und Design an vergangene Erfolge anknüpfen. Der ID.Polo wird sogar wieder mehr Bedienknöpfe haben. Von Alexander Demling und Simon Hage

Preisabstand zwischen E-Autos und Verbrennern schrumpft deutlich - Christoph Hardt / Panama Pictures / IMAGO

Preisabstand zwischen E-Autos und Verbrennern schrumpft deutlich - Christoph Hardt / Panama Pictures / IMAGO

Neue Berechnungen Preisabstand zwischen E-Autos und Verbrennern schrumpft deutlich

Lieber einen Verbrenner kaufen, weil der günstiger ist? Die Frage lässt sich kaum noch eindeutig beantworten. Inzwischen nähern sich die Kaufpreise stark an, bei den Rabatten liegen die Stromer schon vorn.

Der Fall Volkswagen – die Deutschland AG schwächelt - Julian Stratenschulte / picture alliance / dpa

Der Fall Volkswagen – die Deutschland AG schwächelt - Julian Stratenschulte / picture alliance / dpa

Kriselnder Autokonzern Der Fall Volkswagen – die Deutschland AG schwächelt

Der Gewinn bricht ein, Stellen sollen abgebaut werden, in die Zukunft blickt Volkswagen vorsichtig. Wie schlecht steht es wirklich um den größten Autobauer Europas? Die wichtigsten Fragen und Antworten. Von Alexander Demling

Škoda verzichtet auf 20.000-Euro-Elektroauto - Volkswagen AG

Škoda verzichtet auf 20.000-Euro-Elektroauto - Volkswagen AG

Zukunftshoffnung des VW-Konzerns Škoda verzichtet auf 20.000-Euro-Elektroauto

Ursprünglich galt es als gesetzt, dass Škoda eine eigene Variante des Volkswagen-Billigstromers baut. Doch dazu kommt es nicht. Der VW-Konzern setzt stattdessen auf seinen US-Partner, um die Kosten des Modells zu senken. Von Alexander Demling

EU-Zölle auf chinesische Autos bedrohen laut Seat Jobs in Europa - Leonhard Simon / REUTERS

EU-Zölle auf chinesische Autos bedrohen laut Seat Jobs in Europa - Leonhard Simon / REUTERS

Handelsbeschränkungen EU-Zölle auf chinesische Autos bedrohen laut Seat Jobs in Europa

Die EU verhängt auf die Einfuhr von Elektroautos aus China hohe Zölle – darunter leiden auch europäische Hersteller. 1500 Stellen könnten deshalb bei Seat laut der Volkswagen-Tochter wegfallen, in Spanien.

Wir wissen, wo dein Auto steht - [M] DER SPIEGEL; Fotos: Paul Langrock, Thomas Starck / AUTO BILD, picture alliance / dpa / Audi AG

Wir wissen, wo dein Auto steht - [M] DER SPIEGEL; Fotos: Paul Langrock, Thomas Starck / AUTO BILD, picture alliance / dpa / Audi AG

Datenleck beim Volkswagen-Konzern Wir wissen, wo dein Auto steht

VW hat mit einer neuen Blamage zu kämpfen. Bewegungsdaten von 800.000 E-Autos sowie Kontaktinformationen zu den Besitzern standen ungeschützt im Netz. Sichtbar war, wer wann zu Hause parkt, beim BND oder vor dem Bordell. Die SPIEGEL-Recherche.

Die fetten Jahre sind vorbei - Marcus Windus / DER SPIEGEL

Die fetten Jahre sind vorbei - Marcus Windus / DER SPIEGEL

Krise bei VW und Co. Die fetten Jahre sind vorbei

Die Autoindustrie hat jahrzehntelang andere Branchen mit nach oben gezogen. Jetzt geht es gemeinsam nach unten. Die Wirtschaft muss sich endlich aus der Abhängigkeit von den PS-Konzernen lösen. Von Martin Hesse

Kernmarke VW und Seat wechseln die Finanzvorstände - Matthias Leitzke / Volkswagen AG

Kernmarke VW und Seat wechseln die Finanzvorstände - Matthias Leitzke / Volkswagen AG

Krise bei Volkswagen Kernmarke VW und Seat wechseln die Finanzvorstände

Volkswagen rotiert im Zuge der Krise des Autobauers hochrangige Manager. Der Finanzvorstand der Kernmarke VW geht zur Schwestermarke Seat nach Spanien. Sein dortiger Amtskollege kommt im Gegenzug nach Wolfsburg.

VW-Manager sollen trotz Sparmaßnahmen mehr Geld bekommen - Uwe Meinhold / IMAGO

VW-Manager sollen trotz Sparmaßnahmen mehr Geld bekommen - Uwe Meinhold / IMAGO

Ärger beim Autobauer VW-Manager sollen trotz Sparmaßnahmen mehr Geld bekommen

Eigentlich wird bei VW gerade eisern gespart, Topmanager schwören die Mitarbeiter auf harte Zeiten ein. Trotzdem erhalten manche Führungskräfte beim größten deutschen Autohersteller bald höhere Gehälter. Von Alexander Demling

»Das Auto ist nicht mehr das Statussymbol« - Albert Gea / REUTERS

»Das Auto ist nicht mehr das Statussymbol« - Albert Gea / REUTERS

Cupra-Chef über junge Kunden »Das Auto ist nicht mehr das Statussymbol«

Die Automarke Cupra wächst schneller als die meisten anderen in Europa. Vorstandschef Wayne Griffiths verrät, wie die VW-Tochter bezahlbare E-Autos bauen will – und warum junge Menschen neue Marken kaufen. Ein Interview von Alexander Demling

Porsches Liebling - Julian Stratenschulte / dpa

Porsches Liebling - Julian Stratenschulte / dpa

VW-Konzernboss Oliver Blume Porsches Liebling

Am Versuch, Volkswagen zu reformieren, sind schon viele Topmanager gescheitert. Alle Hoffnungen ruhen nun auf Oliver Blume. Er soll den Konzern befrieden – und zugleich Milliarden einsparen. Kann das funktionieren? Von Simon Hage

Quartalsgewinne von VW und BMW überraschen Experten - Sina Schuldt / dpa

Quartalsgewinne von VW und BMW überraschen Experten - Sina Schuldt / dpa

Neuer Auto-Boom Quartalsgewinne von VW und BMW überraschen Experten

Die Kunden kaufen wieder Autos: Nach Chipkrise und Materialengpässen läuft die Produktion mittlerweile rund. Volkswagen und BMW profitieren.

VW-Tochter Lamborghini will Produktion erhöhen - HANDOUT / LAMBORGHINI / AFP

VW-Tochter Lamborghini will Produktion erhöhen - HANDOUT / LAMBORGHINI / AFP

»2022 schon fast ausverkauft« VW-Tochter Lamborghini will Produktion erhöhen

Lamborghini konnte im vergangenen Jahr deutlich mehr Autos ausliefern als noch 2020. Laut Konzernchef Winkelmann dürfte sich an der starken Nachfrage auch in naher Zukunft wenig ändern – trotz Chipkrise.

Boost auf Knopfdruck - Cupra

Boost auf Knopfdruck - Cupra

Autogramm Cupra Born Boost auf Knopfdruck

Seats Submarke Cupra soll vollelektrisch werden, der neue Born macht den Anfang. Er ist ein schick verkleideter VW ID.3, der sein Schwestermodell aber nicht nur beim Preis überholt. Von Michael Specht

VW holt chinesischen Partner für Batteriewerk in Salzgitter - Silas Stein/ dpa

VW holt chinesischen Partner für Batteriewerk in Salzgitter - Silas Stein/ dpa

E-Mobilität VW holt chinesischen Partner für Batteriewerk in Salzgitter

Um weniger abhängig von Lieferanten aus Asien zu sein, plant VW in Salzgitter die Produktion eigener Batteriezellen. Der Konzern hat nun angekündigt, mit einem chinesischen Partner zu kooperieren.

Diese Autos werden 2021 zum Oldtimer - Daimler

Diese Autos werden 2021 zum Oldtimer - Daimler

S-Klasse, Golf, Volvo 850 Diese Autos werden 2021 zum Oldtimer

1991 gilt als sehr guter Autojahrgang – dass Fahrzeuge von damals nun Oldtimerstatus erreichen, freut deshalb viele Liebhaber. Auch, weil für mächtige Wagen künftig wenig Steuern anfallen. Ein Überblick. Von Fabian Hoberg

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