Ladesäulen für Elektroautos: Kommunen brechen Quasimonopole beim Stromtanken auf - DER SPIEGEL
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Quasimonopole bei Ladesäulen Städte wollen mehr Wettbewerb beim Stromtanken

Stromtanken ist für E-Auto-Besitzer an der Säule oft noch teuer. Ein möglicher Grund: Quasimonopole in Städten. Doch nun denken einige Kommunen um – und vergeben den Bau neuer Ladepunkte an verschiedene Firmen.
Von Benedikt Müller-Arnold
• aus DER SPIEGEL 16/2026
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Ladesäule in Schleswig: Durchschnittlicher Marktanteil von 72 Prozent
Ladesäule in Schleswig: Durchschnittlicher Marktanteil von 72 Prozent

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Foto: Torsten Sukrow / SULUPRESS / picture alliance

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