Flensburg - Der Autoabsatz in Deutschland ist im März regelrecht eingebrochen. Die Neuzulassungen sackten im Vergleich zum Vorjahresmonat um 17,1 Prozent auf knapp 281.200 Stück ab, wie das Kraftfahrtbundesamt am Mittwoch mitteilte.

Allerdings gab es in diesem Jahr auch zwei Verkaufstage weniger als 2012, als Ostern in den April fiel. "Deswegen fällt der Rückgang im Vergleich zum recht ordentlichen März 2012 besonders deutlich aus", sagte der Präsident des Branchenverbandes VDA, Matthias Wissmann.

Gleichzeitig verdeutlicht der erneute Einbruch das ganze Dilemma der deutsche Autoindustrie. Insgesamt verbuchte der deutsche Pkw-Markt im abgelaufenen Monat den fünften Rückgang in Folge. Schon seit Sommer 2012 sinken die Verkaufszahlen fast in jedem Monat. Die Dauerkrise in Europa hält Kunden vom Kauf eines neuen Fahrzeugs ab. Der lange Winter tut ein Übriges.

"Obwohl die Wirtschaftsinstitute die gute Stimmung bei den Verbrauchern hervorheben, ist die Pkw-Nachfrage in Deutschland angesichts der anhaltenden Schuldenkrise in Europa immer noch nicht angesprungen, und gewerbliche Investitionen werden weiterhin zurückgestellt", sagte der Präsident des Importeursverbands VDIK, Volker Lange. Knapp zwei Drittel der Neuwagen werden hierzulande von Betrieben angeschafft.

Volkswagens Absatz bricht um mehr als ein Fünftel ein

In den ersten drei Monaten des Jahres lag der Absatz bei knapp 674.000 Autos. Das sind 12,9 Prozent weniger als im ersten Quartal des vergangenen Jahres. Damit seien die Zahlen für das erste Quartal hinter den Prognosen zurückgeblieben, sagte Lange.

Kaum ein Hersteller steigerte seine März-Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr. Selbst bei Europas Branchenprimus VW brach der Absatz der Kernmarke um 21 Prozent ein. Audi verbuchte einen Absatzeinbruch von knapp zehn zehn Prozent, BMW von gut elf Prozent, die Pkw-Marke Mercedes-Benz des Oberklasse-Konkurrenten Daimler verkaufte vier Prozent weniger Autos als im Vergleichszeitraum.

Steil bergab ging es für Massenhersteller: Bei Peugeot brachen die Verkäufe um über 40 Prozent ein, bei der Schwestermarke Citroën um ein Drittel, ebenso beim US-Hersteller Ford.

Eine Besserung ist nicht in Sicht: Zwar könnten die zusätzlichen Arbeitstage im April zu einem besseren Ergebnis beitragen, doch insgesamt bleibe 2013 für die Kfz-Industrie ein Jahr mit vielen Herausforderungen, sagte Lange.

Amerikaner kaufen schon wieder Autos

Ganz anders entwickelt sich der US-Automarkt. Immer mehr Amerikaner leisten sich ein neues Auto. Vor allem Geländewagen und Pick-Up-Trucks waren im März gefragt, wie General Motors und Ford am Dienstag berichteten. GM konnte auf dem Heimatmarkt fast 246.000 Fahrzeuge verkaufen - 6,4 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Ford steigerte den Absatz um 5,7 Prozent auf gut 236.000 Autos und Pick-Ups. Bei Chrysler betrug das Plus fünf Prozent.