Der neue Audi RS 3: Gib Gummi!

Die armen Reifen. Quietschen und qualmen, als werde hier eine Szene für die nächste „Fast & Furious“-Folge geprobt. Immer im Kreis herum wie in einem entfesselten Karussell, mit irrem Tempo, bei schräg, irgendwie zugleich vorwärts wie seitwärts durchs Asphaltrondell getriebenem Fahrzeug. Die Pneus büßen wohl reichlich Gummi ein, doch geht diesmal nichts kaputt, kein Crash droht. Schließlich ist Meic Diessner, der Mann hinterm Lenkrad, Fahrwerksentwickler, Testingenieur und nebenbei rennerfahrener Profi.
Das Driften ist eindeutig Höhepunkt der Vorführung an diesem Frühsommertag auf dem nahe Lüneburg gelegenen ADAC Fahrsicherheitszentrum Hansa, Präsentation des neuen Sportwagens Audi RS 3, Sportback-Version. Als seriennaher Prototyp trägt er noch die Erlkönig-Tarnung, mit rätselhafter Nummerierung an den Seiten: 1-2-4-5-3, die Zündfolge der Zylinder.