Der Senat will extralange Fahrzeuge auf besonders frequentierten Linien einsetzen – möglichst schon in wenigen Jahren. Hamburg hat solche Busse wieder ausrangiert.
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Die Opposition nennt ihn einen auf „verlorenem Posten“: Jörg Seegers soll Tausende Baustellen koordinieren – ohne formale Macht. Kann das funktionieren?
„Missbrauch strafbar“ – das steht an den roten Notbremsen in der Straßenbahn. Jetzt zeigt die BVG, wann man die Bremse ziehen sollte und was dann passiert.
560 Millionen Euro, vier neue Stationen: Die Verlängerung der U-Bahnlinie 8 ins Märkische Viertel könnte Realität werden. Bezirkspolitiker äußern sich vorsichtig optimistisch. Doch es gibt auch Gegenwind.
Mit dem Rollstuhl wird der Weg durch Berlin zur täglichen Herausforderung. In Schulungen zeigt Dennis Vielitz, wie man trotz Behinderung sicher mit dem ÖPNV unterwegs ist.
In dem Computerspiel „The Bus“ muss man wie ein echter Busfahrer multitasken: lenken, Scheiben wischen, Tickets verkaufen, Durchsagen machen. Alles gleichzeitig. Die BVG ist begeistert.
Die Sorge ist groß vor der Autoflut zur Heerstraße in Spandau: In den neuen Verkehrsplänen taucht nun eine Expresslinie auf, die noch wichtig werden dürfte für Brandenburg und Berlin.
Für noch mehr BVG-Busse ist kein Platz mehr auf Spandaus Nord-Süd-Achse: In den neuen Verkehrsplänen geht es auch um den Einsatz von Schiffen.
„Busse haben Leistungsgrenze erreicht.“ In den neuen Verkehrsplänen stehen interessante Sätze zu Spandaus BVG-Netz – und Ankündigungen für viele Linien: M32, X33, X35 und viele mehr.
Expresslinie nach Potsdam, S-Bahn ins Falkenhagener Feld, Wassertaxis auf der Havel und Busse, Busse, Busse: Ein Blick in die neuen Verkehrspläne.
Nach Kritik am Nahverkehrsplan hält Verkehrssenatorin Bonde an der Prüfung einer Magnetschwebebahn fest. Doch der Regierende Bürgermeister stellt sich gegen sie und wirbt weiter für die U7‑Verlängerung.
Die U-Bahn-Station Schloßstraße gehört bei den Checkpoint-Leserinnen und -Lesern zu den Flop-Bahnhöfen in der Hauptstadt. Die Sanierung geht nur schleppend voran. Der Grund: Denkmalschutz, wie BVG-Sprecher Nils Kremmin erklärt.
Ein Umsteigeknoten an der Heerstraße: Davon hätten auch 20.000 Menschen im Spandauer Süden und tausende Pendler aus Krampnitz profitiert, sagt der Chef des „Kladower Forums“. Wo bleibt länderübergreifendes Denken?
Gestank, Müll und eine schlechte Beleuchtung: Ein Fußgängertunnel in Prenzlauer Berg ist für viele Berliner ein Angstraum. Eine Sanierung ist längst beschlossen. Wann wird sie starten? Und wie groß ist der Aufwand?
Der bekannte Berliner Pfarrer Viktor Weber arbeitet in Staaken. Hier spricht er über das U-Bahn-Aus – und warum die Entscheidung viel mehr Menschen trifft als die in der Großsiedlung.
Sie kennt die Großsiedlung Heerstraße Nord seit der Kindheit. Hier spricht Kulturmanagerin Julia Colm über endlose Fahrten im BVG-Bus und fehlende Wertschätzung.
Spandaus Bürgermeister ist bitter enttäuscht – und nicht nur er. Hier spricht CDU-Politiker Frank Bewig über die U-Bahn, Wilhelmstadt und Staaken. Und was er dem Senat rät.
Jahrelang wurde die Verlängerung der U7 angekündigt. Am Ende blieb auch das wieder nur eine Luftblase. Hier kommentieren Bürgermeister, Anwohner, Pfarrer und Geschäftsleute das Aus.
Zahlreiche Leser nannten ihre Top- und Flop-U-Bahnhöfe. Während Stationen wie Museumsinsel gelobt werden, stehen andere wegen Zustand, Atmosphäre und Nutzung in der Kritik.
Die Stilllegung einer Teilstrecke der Tram 21 in Berlin-Lichtenberg war umstritten. Auch der Ersatzverkehr über eine reguläre Buslinie läuft nicht ohne Probleme. Nun hat die BVG Zahlen vorgelegt.
Verkehrssenatorin Ute Bonde will prüfen, wo weniger Züge im Netz ausreichen. Freitags könnten ganztägig weniger U-Bahnen fahren. Eine Strecke wäre besonders betroffen.
Große Sanierung, hohe Geldsummen, wichtige Umbauten: Die BVG-Analyse ist schonungslos – die Konsequenzen stehen fest. Und auch zum benachbarten U-Bahnhof gibt es jetzt News.
Der Bahnhof wird immer wichtiger, weil dort die Busse ins riesige Neubaugebiet „Insel Gartenfeld“ fahren. Wo aber bleibt der Aufzug? Die BVG nennt hier die Pläne für die zwei U-Bahnhöfe am Siemens-Campus.
Die eine Seite spricht von einem „starken Gesamtpaket“, die andere kritisiert „das Ausbleiben substanzieller Verbesserungen“: Verdi und BVG haben im aktuellen Tarifstreit zum fünften Mal verhandelt.
Bislang werden Berliner Batteriebusse auf den alten Höfen eher provisorisch geladen. Am Mittwoch feierte die BVG Richtfest für einen reinen E-Betriebshof. Er soll im Sommer 2027 fertig sein.
„Weil es hart nervt“ steht auf den Plakaten, die sehr nach Werbung der BVG aussehen – sogar mit Herz. Die Kampagne richtet sich an Menschen, die ihr Handy im ÖPNV laut stellen.
Mehr als 1000 Sportler nehmen am traditionsreichen „Lauf der Sympathie“ teil. Dabei queren sie den Altstädter Ring. Es kommt zu Behinderungen auf elf Buslinien.
Unser Leser, selbst Verkehrsexperte, plädiert für einen zusätzlichen Stopp im Westen Berlins. Er verweist auf das große Einzugsgebiet dort und die Entlastung der Bahnsteige anderswo. Und wie sehen Sie’s?
Der Fahrplan steht: Berlins riesiges Neubauviertel wird ans BVG-Netz angeschlossen. Und 2026 wird noch aus weiteren Gründen wichtig: ob Kita, Schule, S-Bahn oder Brückenbau.
Zur Feier des 80-jährigen Bestehens der Berliner Volksbank entwirft Designer Michael Michalsky für die Mitarbeiter eine Merch-Kollektion. Zur Vorbereitung absolvierte er unter anderem ein Praktikum in der Filiale am Ku’damm.
Eine neue Prognose der BVG trifft Pendler im Berliner Norden hart. Der Abschnitt der U-Bahn-Linie 6 nach Tegel wird 2026 nicht fertig. Der lange, harte Winter hat Folgen für das 2022 gestartete Bauprojekt.
Spandaus Bürgermeister Frank Bewig spricht im Tagesspiegel über verstopfte Straßen, Neubauviertel, den töglichen Stau – und wo er die Tram in Spandau für realistischer hält.
Am Wasserwerk Friedrichshagen kollidiert eine Tram mit einem Transporter der Berliner Wasserbetriebe. Fahrgäste werden bei dem Unfall nicht verletzt – die beiden Fahrer erleiden jedoch einen Schock.
Rathauschef Frank Bewig spricht im großen Interview über das Wahljahr 2026, Spatenstiche, die neue S-Bahnstrecke, Magnetbahnen und Fähren, SPD und Grüne – und ein Tennismatch mit Kai Wegner.
Die Lösung für Drogenprobleme und Verwahrlosung am Leopoldplatz unterscheidet sich deutlich von der im Görlitzer Park. Hier spricht ein Kenner des Brennpunkts über seine Hoffnungen und Sorgen.
Unsere Leserin hat den Eindruck, dass so manche Diskussion nicht der Sache dient, sondern der Eitelkeit. Sie zitiert Margot Friedländer. Und wie sehen Sie’s?
Ende November brannte es im U-Bahnhof Schloßstraße, wichtige Kabel wurden zerstört. Die Reparatur dauert bereits drei Monate. Am Tatort wurde ein Obdachloser gesehen. Ist er der Täter?
Schon seit fast drei Jahren läuft eine Modernisierung im U-Bahnhof Blissestraße. Jetzt haben die Verkehrsbetriebe ihre Frist zur Fertigstellung zum zweiten Mal verschoben.
Seit Jahren verrotten die alten Rollbänder am U-Bahnhof Rathaus Spandau. Seit 2018 waren sie gesperrt und verkamen zur Müllhalde. Jetzt reißt die BVG die Konstruktion ab. Hier sind neue Bilder.
Der Aufzug am U‑Bahnhof ist ständig defekt. Nun wurde der „Muva Aufzugersatz“ der BVG eingestellt. Sind Inklusionstaxis die Lösung? Eine Rollstuhlfahrerin schildert schlechte Erfahrungen.