Kultur: Doppelhelix
Wie die Kant-Garagen gerettet werden könnten.
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Oldtimer genießen Kultstatus, architektonische Zeugnisse der frühen Automobilgeschichte hingegen verschwinden. Es gibt kaum noch Tankstellen, Parkhäuser, Autobahnraststätten, die älter als ein paar Jahrzehnte sind. Prominentestes Beispiel eines drohenden automobilhistorischen Kulturverlusts ist der Kant-Garagen-Palast in Berlin, 1930 von Hermann Zweigenthal im Stil des Neuen Bauens errichtet. Der gegenwärtige Eigentümer, das Unternehmen Pepper Immobilien, plant an der Kantstraße 126/127 den Abriss. Argumentiert wird mit der wirtschaftlichen Unzumutbarkeit einer Sanierung, die sechs bis sieben Millionen Euro kosten soll. Der Antrag wurde vom Bauamt Charlottenburg-Wilmersdorf zwar abgelehnt, doch das Denkmal damit noch nicht gerettet.
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