Volkswagen

Erst eine defekte Schraube an der Lenkung, jetzt Probleme mit den Batterien von E-Fahrzeugen: Bei Volkswagen gibt es erneut sicherheitsrelevante Probleme. Wie groß die Aktion ausfällt, ist noch unklar.

Die deutsche Autoindustrie hat in den vergangenen Jahren viele Milliarden in Ungarn investiert. Nun stößt die Branche dort auf Probleme. BMW greift zu einer ungewöhnlichen Lösung.

Unternehmen müssen kursbewegende Neuigkeiten an der Börse sofort und mit Nachdruck mitteilen. Hier soll VW in einem Fall nicht regelkonform vorgegangen sein.

Bei deutschen Autobauer VW löste vergangene Woche eine einzelne Schraube den wohl größten Rückruf seit dem Dieselskandal aus. Einem Medienbericht zufolge gab es allerdings viel früher Hinweise darauf.

Kürzlich wurde bekannt, dass eine fehlerhafte Schraube bei mehreren Modellen aus dem VW-Konzern zum Ausfall der Lenkung führen kann. Jetzt ist klar: Auch Skoda ist betroffen.

Achim Hartig wirbt bei ausländischen Investoren für Deutschland. Die erkundigen sich häufiger nach der AfD und der Sicherheit ihrer Mitarbeitenden, sagt er. Wie er auf ihre Sorgen reagiert und wie es um unser Image in der Welt steht.

Seit Wochen rumort es bei VW, nun folgen weitere Sparmaßnahmen. Laut IG Metall sind zehn Tarifverträge betroffen, darunter der Manteltarifvertrag.

Das Problem umfasst die VW-Modelle Tiguan, Touran, Golf Variant, Caddy und Golf und den Audi Q3. Auch bei Seat und Skoda tritt es auf. Für Betroffene ist der Gang in die Werkstatt unausweichlich.

Die deutsche Autoindustrie habe einst für tolle Autos gestanden und ihre Mitarbeiter stolz gemacht. Nun brenne überall die Hütte, kritisiert Christiane Benner.

Während in der Autoindustrie Zehntausende Stellen wegfallen, wächst der Unmut: Die IG Metall will am Montag an mehr als 200 Orten protestieren. Eine Analyse zeigt, wie die Autobauer dastehen.

Ursprünglich erwartet hatte Volkswagen einen operativen Gewinn von 4,0 bis 5,5 Prozent. Grund für die Anpassung der Prognose ist unter anderem eine milliardenschwere Abschreibung auf Porsche.

Für den Volkswagen-Konzern ist das neue Modell einer der Hoffnungsträger im Segment preiswerterer Elektroautos. Zum Start ist das Interesse groß – mit Folgen für die Kunden.

In Zukunft sollen in dem VW-Werk Luftverteidigungssysteme des israelischen Iron-Dome-Herstellers Rafael produziert werden. Danach sollen weitere Rüstungsprojekte folgen.

Der Jobabbau bei VW sei „schmerzhaft“, sagt Christiane Benner. Dass in Deutschland etwa 25.000 Stellen abgebaut werden, sei aber nicht „in Stein gemeißelt“. Scharfe Worte kommen von der Linken.

Nach der überraschenden Einigung auf den Sanierungsplan bei Volkswagen drohen bereits neue Konflikte. Wie es zur Einigung kam – und worüber weiter gestritten wird.

Massiver Stellenabbau und vier Werke auf der Kippe: Der Aufsichtsrat von Volkswagen hat dem umstrittenen Sparpaket des Konzernvorstands einstimmig zugestimmt. Eine Eskalation wurde damit verhindert.

Am Freitag entscheidet der Aufsichtsrat von Volkswagen über die Konzernstrategie. Gibt es einen Kompromiss? Oder kracht es richtig? Es geht unter anderem um die Zukunft von vier Werken.

Neben der Volkswagen Arena wird sichtbar, wie sehr Fußball und Politik verzahnt sind. Afghanische Spielerinnen trainieren in Wolfsburg – und sind dabei in Gedanken bei den Frauen in ihrer Heimat.

Der VW-Chef kündigt weitere Sparmaßnahmen beim Konzern an. Arbeitnehmervertreter sehen das höchst kritisch und beklagen, es werde einzig ein „Weg des Abbaus und der Kürzungen“ eingeschlagen.

Ralph Müller rettet Leben – als Rettungsschwimmer in der Freizeit. Hier spricht er über den Boom bei der DRK Wasserwacht an der Havel, zieht ein erstes Sommerfazit und nennt für 2027 spannende Ideen.

Kurz vor der Kommunalwahl in Niedersachsen positioniert sich Ministerpräsident Lies klar gegen einen Sparkurs bei VW. Der SPD-Politiker sieht stattdessen Wachstumspotenzial.

Bei Volkswagen wächst die Unruhe: VW-Chef Oliver Blume will die Kosten massiv senken und Kapazitäten in Europa abbauen. Der Betriebsrat fordert Klarheit über Werke, Arbeitsplätze und den geplanten Sparkurs.

Zehntausende Stellen sollen bedroht sein, ebenso Standorte. Es gebe akuten Handlungsbedarf, sagt Konzernchef Oliver Blume. Er schwört die Belegschaft auf schwierige Zeiten ein.

Trotz der angespannten Wirtschaftslage in Deutschland verdienen Dax-Vorstände weiterhin prächtig. Im internationalen Vergleich können sie aber nicht mithalten.

Überall bauen Unternehmen historisch gewachsene Strukturen ab. Das trifft zunehmend auch Führungskräfte. Experten warnen: „Das Erdbeben kommt erst noch.“ Doch nicht alle Bereiche sind gleich stark betroffen.

Bei den jetzt anstehenden Entscheidungen gehe es um die Zukunft von Volkswagen, betonte Porsche-Vorstandschef Pötsch. „Je länger sich die Entscheidungen hinziehen, desto größer werden die Probleme“, sagte er.

Die Zeit der zweistelligen Margen ist vorbei. BMW und Mercedes leiden in China stärker als die Konkurrenz. Nur noch in einem Markt schlagen sich die Hersteller besser, zeigt eine Analyse.

Hoher Kostendruck, sinkende Gewinne: Deutschlands Automobilbranche steckt in einer tiefen Krise. Gelingt das Comeback? Verraten Sie uns Ihre Meinung.

Der Gewinn des Volkswagen-Konzerns ist im zweiten Quartal erneut eingebrochen. Auf dem wichtigsten Markt, China, gingen die Verkäufe um mehr als ein Drittel zurück.

Schwarz-Rot subventioniert den Kauf von Elektroautos mit Milliarden. Neue Daten zeigen jedoch: Die deutschen Autobauer ziehen kaum Vorteile daraus – dafür Elon Musk. Das sorgt für Unruhe.

Beim angeschlagenen Autobauer VW sollen Zehntausende Stellen wegfallen. Zumindest, wenn es nach dem Management geht. Wie viele es genau werden, ist aber noch nicht ausgemacht.

Mehrere Werke gelten wegen der Sanierungspläne als gefährdet. Der VW-Boss erläutert, welche Maßnahmen er sich vorstellen kann, um den Konzern auf Kurs zu bringen. Auch der Bundespräsident äußert sich.

Das China-Geschäft von VW läuft schlecht. Das können auch Zuwächse in Europa und Nordamerika nicht kompensieren. Derweil bereitet der Konzern ein umfassendes Sparprogramm vor.

VW-Chef Blume hat für den Konzern einen „Zukunftsplan“ herausgearbeitet. In der Belegschaft herrscht Verunsicherung. Doch das Unternehmen hält sich über konkrete Maßnahmen bedeckt. Das stößt auf Kritik.

VW plant laut einem Medienbericht die Schließung von vier deutschen Werken bis 2034. Am Nachmittag kommt der Aufsichtsrat zu einer entscheidenden Sitzung zusammen.

Am Donnerstag wird VW-Chef Blume erklären, wie er mit KI den Konzern effizienter machen will. IT-Vorständin Hauke Stars darüber, wo der Autobauer KI schon nutzt und mit welchen Einsparpotenzialen man kalkuliert.

Hier begann der deutsche Automobilbau, hier wollte sich Volkswagen mit Elektromobilität neu erfinden. Nun steht das Werk vor dem Aus. Besuch in einer Stadt zwischen Sorge und Angst.

Das VW-Werk in Emden soll geschlossen werden. Es ist von überragender Bedeutung für die Region, Oberbürgermeister Tim Kruithoff fürchtet den GAU für ganz Ostfriesland. Was ihn jetzt umtreibt.