München - Die Rückbank ist eindeutig die zweite Wahl, wenn es um den besten Platz im Auto geht: Die Aussicht ist eingeschränkt, die Platzverhältnisse sind beengter und von der Unterhaltung der Mitreisenden auf den Vordersitzen bekommt man auch kaum etwas mit. Wenigstens wähnte man sich gut geschützt - bis der ADAC genau diesen Punkt einmal mit einem Crashtest genauer unter die Lupe nahm.

Das Ergebnis ist erschreckend: Denn im Falle eines schweren Unfalls haben die Passagiere im Wagenfonds klar die schlechteren Karten. Denn die Sicherheitssysteme sind dort viel einfacher ausgelegt als vorne: In vielen Pkw gibt es hinten nur einfache Gurtsysteme, kritisieren die Unfallforscher des ADAC. Außerdem seien die Kopfstützen in der zweiten oder dritten Sitzreihe meist ungünstig positioniert: Der Abstand zum Kopf sei zu groß, außerdem gebe es kaum Einstellmöglichkeiten, stellte der Club fest.

Dabei ließe sich die Sicherheitsausstattung für Hinterbänkler im Wagen leicht verbessern, sagen die ADAC-Experten. Gurtstraffer könnten ein Verrutschen der Gurte verhindern, wenn es kracht. Spezielle Puffer - sogenannte Gurtkraftbegrenzer - könnten die Fondpassagiere bei einem Aufprall weicher abgefangen werden als bisher: Der Druck auf die Brust, der zu schweren inneren Verletzungen führen kann, lässt sich damit halbieren, so der Automobilclub. Für Fahrer und Beifahrer sind diese Systeme längst Standard - auf Autorücksitzen nicht. Das gilt auch für Kopfairbags als zusätzliche Lebensretter.