Gegenüber dem Vorgänger ist der neue A6 Avant um rund 14 Zentimeter auf 4,93 Meter gewachsen. Und auch in der Breite von 1,86 Metern legt er um 4,5 Zentimeter zu. Wie alle neuen Audi trägt auch er das neue Markenzeichen, den so genannten Single-Frame-Kühlergrill sowie Klarglas-Scheinwerfer. Gegen Aufpreis gibt's auch hier das dynamische Kurvenlicht mit Xenon-Scheinwerfern und Tagfahrlicht.

Doch A und O bei einem neuen Kombi ist das Gepäckabteil. Und das ist im A6 Avant nicht nur um 110 Liter auf 565 Liter gewachsen. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen und dachhoher Beladung werden daraus sogar 1660 Liter. Serienmäßig verfügen alle neuen A6-Kombis im 1,05 Meter breiten und topfebenen Laderaum über zwei seitlich im Ladeboden eingelassene Befestigungsschienen mit insgesamt vier verschieb-, versetz- und arretierbaren Verzurrösen, mit denen sich Gepäckstücke individuell fixieren lassen. Außerdem sind in die Gepäckraumverkleidung integrierte Taschenhaken sowie ein zusätzliches Gepäcknetz an Bord.

Ebenfalls ab Werk lässt sich der Ladeboden hochklappen und in verschiedenen Stellungen arretieren, um Gegenstände zwischen Rücksitzlehne und aufgestelltem Boden rutschsicher zu verstauen. Noch mehr Halt bietet eine aufpreispflichtige Teleskopstange, die in beiden Schienen eingeklinkt, diagonal oder horizontal den Gepäckraum unterteilt. Dazu gibt es einen Befestigungsgurt, der Gegenstände an den Seitenwänden des Gepäckraums fest spannt.

Angetrieben wird der Avant ähnlich wie die Limousine mit wahlweise drei Benzinmotoren (ab 35.700 Euro) und zwei Turbodieselaggregaten (ab 38.900 Euro) sowie in den V6-Modellen serienmäßig über ein Sechsganggetriebe. Basis ist der 2,4-Liter V6 mit 177 PS (130 kW), den es auch mit Quattro-Allradantrieb und als Fronttriebler mit stufenloser "Multitronic" gibt. Der 3,2-Liter V6 Benzin-Direkteinspritzer (FSI) mit 255 PS (188 kW) steht als A6 Avant Quattro zusätzlich mit der Automatik "Tiptronic" zur Verfügung. Ausschließlich mit Automatic und Quattro-Antrieb bringt der 4,2-Liter V8 (335 PS/246 kW) seine Kraft auf die Straße.