Autoklau: Langfinger lieben BMW X5 - DER SPIEGEL
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Autoklau Langfinger lieben BMW X5

Mit Argusaugen müssen Fahrer des BMW X5 4.4 über ihr Eigentum wachen, jedes 30. der noblen Geländefahrzeuge wurde im letzten Jahr gestohlen. Aber insgesamt sank die Zahl der Autodiebstähle in Deutschland im vergangenen Jahr auf ein Rekordtief.
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Berlin - Im zehnten Jahr in Folge ist die Zahl der Autodiebstähle in Deutschland gesunken. Während 1993 noch 105.000 Pkw entwendet wurden, waren es im vergangenen Jahr nur noch rund 31.000 Fahrzeuge und damit fast neun Prozent weniger als ein Jahr zuvor, teilte die Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) am Montag in Berlin Versicherungswirtschaft mit. Die "Klaurate" betrug 2003 nur noch ein Promille.

Entgegen dem Trend stiegen laut GDV aber die Diebstähle bei Skoda um 75,3 Prozent und bei Peugeot um 7,0 Prozent. Die "Klaurate" ging 2003 bei Toyota, Mazda, Nissan und Mercedes zurück. Das höchste Risiko haben die Fahrer von Isuzu, Audi, Trabant und Porsche. Zu den unbeliebtesten Marken bei Dieben gehören Daihatsu, Subaru und Daewoo.

Bei den einzelnen Fahrzeugtypen wurde kein anderes Auto so oft entwendet wie der BMW X5 4.4. Jedes 30. der noblen Geländefahrzeuge wurde 2003 gestohlen, gefolgt vom VW-Bus T5, der immerhin noch zwölfmal öfter als andere Autos geklaut wurde.

Aus der Reihe fiel das Bundesland Niedersachsen, in dem als Einzigem die Diebstahlzahlen zunahmen. Das lag den Angaben zufolge daran, dass in Braunschweig und Umgebung 15,2 Prozent vergangenes Jahr mehr Autos abhanden kamen als im Jahr 2002. Insgesamt blieb aber Berlin "Klauhochburg". 35 von 10.000 Autos wurden hier gestohlen. Oberfranken ist hingegen eine der Regionen mit der geringsten Diebstahlhäufigkeit.

Den Hauptgrund für den Rückgang der Autodiebstähle sieht der GDV in der serienmäßigen Einführung der elektronischen Wegfahrsperre bei Neuwagen im Jahr 1995. Allerdings habe in den vergangenen Jahren die durchschnittliche Entschädigungssumme der gestohlenen Kraftfahrzeuge deutlich zugenommen, hieß es. Habe sie 1998 noch bei 6445 Euro pro gestohlenem Auto gelegen, sei sie 2003 um 43,9 Prozent auf 9255 Euro gestiegen.