Während bei den Autoherstellern der Retro-Trend schon wieder out ist, haben ihn die Wohnwagenfirmen gerade erst entdeckt. Jedenfalls gehört die Rückkehr zum klassischen, oft eiförmigen Runddesign der Wohnanhänger zu den deutlichsten Trends, die sich bei den Messeneuheiten abzeichnen. Der Hersteller LMC aus dem Münsterland zum Beispiel hat für die Gestaltung seines neuen Topmodells "Lord Royal" Anleihen beim US-Klassiker Airstream-Caravan genommen.

Auch das Produkt von LMC sieht aus wie eine riesige Zigarre und ist vorne und hinten identisch geformt. Und wie das Vorbild aus den USA trägt auch das Design-Imitat eine silbern lackierte Blechhaut. Der Preis für den neuen Luxus-Wohnwagen soll nach Auskunft des Herstellers bei rund 47.000 Mark beginnen, wobei nach oben kaum Grenzen gesetzt sind.

Am anderen Ende der Preisskala ist das Modell "T@B" angesiedelt. Die Neuheit der hessischen Firma Tabbert wird als Einstiegsmodell angepriesen und soll designorientierte Wohnwagen-Neulinge anlocken. Der wie ein Überraschungsei auf Rädern geformte Caravan misst lediglich 3,20 Meter in der Länge und wiegt je nach Ausstattung zwischen 500 und 750 Kilogramm. Damit passt der "T@B" auch hinter Zugfahrzeuge vom Schlage eines VW Polo oder Opel Corsa.

Rundliche Formen und eine dadurch verbesserte Aerodynamik seiner Caravan-Modelle hat auch der baden-württembergische Hersteller Bürstner angekündigt. Allerdings haben es die Entwickler aus dem Ländle nicht mehr rechtzeitig geschafft, die Caravans für den nächste Woche beginnenden Salon fertig zu stellen. Diese Retro-Welle wird erst zum nächsten Salon und damit zur Urlaubssaison 2003 auf die Campingplätze schwappen.

Während die Wohnwagen zu Showcars mutieren, wird die Form der Wohnmobile kaum verändert. Neuheiten beschränken sich hier auf Details, wobei die integrierte "Garage" im Heck für Fahrräder oder kleine Motorroller bei vielen Herstellern en vogue ist. Das gilt zum Beispiel für Modelle der Firmen La Strada oder Weinsberg. Optisch ungewöhnlich ist das Wohnmobil "Sun-Traveller Ti" des bayerischen Herstellers Knaus. Dieses Reisefahrzeug wirkt auf Grund seiner flachen Bauweise besonders sportlich. Die geringere Stirnfläche hilft nebenbei auch beim Senken des Spritverbrauchs - und in eine Normgarage passt das Wohnmobil auch.