Mit der extrastarken Variante des Crossfire erweckt Chrysler sein neues Sportlabel SRT zum Leben. Die Buchstaben stehen für Street Racing Technologies, die Zahl dahinter benennt die Anzahl der Zylinder. In den Genfer Messehallen werden gleich zwei Fahrzeuge in der SRT-Version stehen: das Crossfire Coupé und der Crossfire Roadster.

Unter den Hauben dieser Autos steckt ein getunter V6-Motor. "Handgefertigt" seien die Maschinen, sagt Chrysler. Sie entwickeln aus 3,2 Liter Hubraum eine Leistung von 330 PS (243 kW) und ein maximales Drehmoment von 420 Newtonmeter. Das ermöglicht den Standardspurt von 0 auf Tempo 100 in nur gut fünf Sekunden. Die deutlich gesteigerte Motorleistung erforderte eine Anpassung zahlreicher anderer Komponenten. So wurde das Fahrwerk modifiziert, die Bremsen verstärkt (innenbelüftete Scheiben und Doppelkolben-Bremssättel rundum) sowie die Aerodynamik des Autos durch einen fest installierten Heckspoiler verbessert.

Während die SRT-Modelle der Chrysler-Marke Dodge "ihre Leistung auf mutige, extreme, geradezu provokante Weise zur Schau stellen", wie die Verantwortlichen einräumen, "geben sich die Chrysler SRT-Modelle diskret, vornehm und kultiviert". Es gibt jedenfalls keine Mätzchen an dem Wagen, die einem peinlich sein sollten.