Die Besonderheit in diesem Jahr sind 13 aktuelle Prototypen, die neben den zum Teil legendären Oldtimer-Fahrzeugen ausgestellt werden. "Damit gelingt auch in diesem Jahr wieder die Verbindung von klassischen Schmuckstücken und in die Zukunft weisenden Designikonen", heißt es in einer Mitteilung der bayerischen Autobauer. Zu den modernen Studien, die in der Villa am See präsentiert werden, gehört unter anderem das Modell Moray von Giugiaro/Italdesign: eine Hommage an den US-Sportwagen Corvette, der im Spätsommer sein 50-jähriges Produktionsjubiläum feiert.

Der italienische Karosserieschneider Bertone zeigt das Coupé Birusa, dessen Türen nach oben öffnen und dem - so die Einschätzung in München - "man seine Verwandtschaft zu BMW ansatzweise" ansehe. Der Motor der Studie jedenfalls stammt vom BMW Z8. Gioacchino Acampora aus Mailand hat die Carrozzeria Castagna, deren Blütezeit in den zwanziger und dreißiger Jahren datiert, wieder ins Leben gerufen. Gleich zwei Concept Cars zeigt die Firma am Comer See: das Coupé Alfa Romeo G.C. und die Barchetta "Rossellini", ein Modell auf Ferrari Basis. Letztgenannter feiert in der Villa d'Este Weltpremiere.

Neben den futuristischen Unikaten wird auch ein besonders seltener Oldie zu sehen sein: ein Lincoln Double Phaeton aus der Sammlung von Fürst Rainier von Monaco. Der Wagen mit einer Karosserie von Le Baron stammt aus dem Jahr 1928.