Design-Preis Weiß-Blau räumt ab
Die renommierten Titel kommen BMW gerade recht, denn die Münchner wurden zuletzt häufig für ihr dröges, seit Jahren nur in Nuancen geändertes Design gerügt. Oder aber dafür, dass sie beinahe schon rabiat Aufmerksamkeit erregen wollen, indem sie Studien wie den Z9 oder das X-Coupé extrem eigenwillig gestalten. Wer fortan also die weiß-blaue Formgebung kritisiert, kritisiert einen iF-Preisträger.
Vielleicht ist es bezeichnend, dass in die höchste Kategorie, die So genannten Top Ten, nicht die Automobile gewählt wurden. Dort platzierte die Jury nämlich den Pkw-Roller-Zwitter C1 und das Skateboard "StreetCarver", das übrigens mit einigen Fahrwerksteilen aus dem 5er BMW ausgestattet ist. Immerhin aber waren dies die einzigen Fahrzeuge in der Spitzengruppe.
Die beiden offenen Autos, die ausgezeichnet wurden, waren der in Handarbeit gefertigte BMW Z8 und das 3er Cabrio. Wie der iF-Designpreis funktioniert? Etwa 700 Wettbewerber aus 30 Ländern hatten diesmal insgesamt 1320 Produkte eingereicht. Eine Jury aus Designern und Design-Fachleuten wählte daraus 363 Gegenstände aus. Bewertet wurden außer der Gestalt des Produkts auch dessen Innovationsgrad, Funktionalität, Langlebigkeit und Recyclingfähigkeit.
