Design-Winterreifen Gala auf dem Gletscher
Ein logistisches Großunternehmen hatten die Verantwortlichen des holländischen Reifenherstellers Vredestein da ins Rollen gebracht: Um ihr jüngstes Produkt, den weltweit ersten Design-Winterreifen zu inszenieren, wurde ein Testparcours auf dem Tsanfleuron-Gletscher im Skigebiet Glacier 3000 im Berner Oberland abgesteckt. Hier oben, auf rund 3000 Meter Höhe, im Herzen der Schweizer Alpen, sollten die geladenen Journalisten und Reifenhändler selbst ausprobieren, wie sich der neue Pneu auf Schnee so fährt. Schließlich wurde das Design von der oberitalienischen Firma Giugiaro entwickelt, die für Vredestein bereits zwei Sommerreifen gestylt hat.
Die Firma Vredestein, ein unabhängiger, mittelgroßer Reifenhersteller aus Enschede, fertigt vor allem Reifen für große, schnelle und schwere Fahrzeuge. Weil das andere auch tun, begann das Unternehmen vor fünf Jahren die Zusammenarbeit mit Giugiaro Design. Die Profilgestaltung unter ästhetischen Gesichtspunkten war plötzlich ein besonderes Merkmal für Vredestein, die Marke gehörte endgültig zu den Premium-Pneu-Produzenten. Dass dieses Image nun auf den immer wichtiger werdenden Bereich der Winterreifen ausgedehnt wird, ist ebenso konsequent wie logisch.
Großer Bahnhof in der Schweiz also. Während eineinhalb Wochen waren Zimmer für Vredestein-Mitarbeiter und Vredestein-Gäste im Hotel Royal Plaza in Montreux am Genfer See gebucht. Fabrizio Giugiaro, Sohn des Firmengründers und VW-Golf-Designers (des ersten Golf von 1974 wohlgemerkt) Giorgetto Giugiaro war zugegen, ebenso natürlich Vredestein-Vorstände und die verantwortlichen Reifenentwickler. Am Abend sah der Plan eine Pressekonferenz und das Dinner vor. Anderntags dann stand die Praxis auf dem Programm.
Fahrtests im Tal und in der Höh'. Mit Hubschraubern und per Seilbahn hatte Vredestein die mit dem neuen Wintrac Xtreme bereiften Autos - es handelte sich um Mercedes SLK, Jaguar X-Type Estate, Audi TT und andere - auf den Gletscher transportieren lassen. Dann durften die Lamellen im Zick-Zack-Zorro-Design, die neue Laufflächenmischung aus disulfidischem Silan, die Längsrillen und die asymmetrischen Profilblöcke es den Schnee- und Eiskristallen zeigen. Vredestein verspricht für den neuen Reifen exzellente Wintereigenschaften, dazu ein geringes Abrollgeräusch und eine lange Lebensdauer. Eine tadellose Fahrstabilität versteht sich eigentlich von selbst, schließlich ist der Wintrac Xtreme laut Hersteller für Geschwindigkeiten bis 240 oder gar 270 km/h ausgelegt. Für einen Winterpneu ist das überaus engagiert.
Aber weil diese an sich theoretischen Werte inzwischen von rund einem Dutzend Winterreifen unterschiedlicher Hersteller erreicht werden, ist es umso wichtiger, dem Reifen ein besonderes Design zu verpassen und ihn mit Hilfe eines Events wie jenem in der Schweiz zu einem Edelprodukt zu verklären. Für den Reifenhandel hat sich Vredestein ein ganzes Sortiment an Devotionalien ausgedacht, die auf den Wintrac Xtreme aufmerksam und seinen Verkauf unterstützen sollen. Vom Lippenpflegestift bis zum Eiskratzer gibt es alle möglichen Kleinigkeiten. Und wenn der Kunde dann noch das Profil sieht und Giugiaro hört, ist es vielleicht schon um ihn geschehen.
