Es könnte der neue Thrill unter den Superreichen werden: Bei Tempo 320 im offenen Ferrari das Haargel vom Fahrtwind verteilen lassen. So schnell ist das neue Modell Superamerica, ein Cabriolet auf Basis des 575 M Maranello, der damit auf die Zielgerade seiner Produktionszeit einbiegt. Während die Grundarchitektur des Cabrios vom Maranello stammt, wird die Antriebstechnik aus dem neuen Zwölfzylinder-Coupé 612 Scaglietti importiert. Der Wagen gilt als Maranello-Nachfolger und wurde vor einem Jahr in Detroit vorgestellt.

Der Clou des neuen Zweisitzers, der ebenso wie der 612 Scaglietti und der neue F 430 von Pininfarina entworfen wurde, ist sein versenkbares Glasdach. Natürlich ist das kein normales Glas, sondern so genanntes elektrochromatisches Glas. Das bedeutet, dass sich seine Transparenz verändern lässt. Per Tastendruck kann der Fahrer die Lichtdurchlässigkeit der Automütze in fünf Stufen regulieren.

Mit einer weiteren Taste kann das Glasdach komplett versenkt werden, so dass aus dem Ferrari Superamerica ein Cabriolet wird. Das geschieht in nur zehn Sekunden und dürfte ein neuer Rekordwert für Cabriodächer sein. Beim bisherigen Porsche 911 Cabrio zum Beispiel dauert dieser Vorgang zwölf Sekunden. Schlau haben die Ferrari-Entwickler das ewige Problem eines ästhetisch annehmbaren Windschotts gelöst: Die kleine, gläserne Heckscheibe bleibt einfach zwischen den elegant nach hinten auslaufenden B-Säulen stehen und verhindert so allzu heftige Luftverwirbelungen im Innenraum.