Köln - Nach dem kleineren C-Max stellt Ford den S-Max auf der Autoschau in Genf (2. bis 12. März) als sogenannten Sportvan vor. Er bekommt in der Basisversion fünf Sitze und soll mindestens 24.625 Euro kosten. Der Galaxy ist eine halbe Nummer größer, verfügt grundsätzlich über sieben Sitzen und kostet mindestens 26.350 Euro. Der neue Galaxy behält den Namen seines in Kooperation mit VW gebauten Vorgängers, er wurde aber in Eigenregie entwickelt.



Der S-Max ist nach Werksangaben 4,77 Meter lang, 1,88 Meter breit und mit 1,66 Metern Höhe flacher als viele Wettbewerber. Gegen Aufpreis ist eine Ausführung mit sieben Sitzen erhältlich. Die beiden hinteren Reihen können mit wenigen Handgriffen eingeklappt werden und ergeben dann einen ebenen Ladeboden. Außerdem lassen sich die drei Einzelsitze in der zweiten Reihe um zehn Zentimeter verschieben. So sind laut Ford mehr als 30 Sitzkonfigurationen möglich.

Ferner lässt sich auf diese Weise der Laderaum von 285 auf 2000 Liter erweitern. Weitere 90 Liter Stauraum bieten laut Ford 26 Ablagen und Staufächer. Als Alternative zur dritten Reihe bietet Ford einen beweglichen Ladeboden an, der wie eine Schublade um 48 Zentimeter herausgezogen werden kann. Die Motorpalette des S-Max umfasst zum Start zwei Benziner und zwei Diesel, die ein Leistungsspektrum von 96 kW/130 PS bis 162 kW/220 PS abdecken.

31 Ablagefächer sollen für Ordnung sorgen

Der neue Galaxy ist laut Ford rund elf Zentimeter höher und fünf Zentimeter länger als der S-Max und überragt auch seinen Vorgänger in jeder Dimension. So ist er mit 4,82 Metern etwa 18 Zentimeter länger als das aktuelle Modell. Ihn gibt es grundsätzlich mit sieben Sitzen, die in jeder Konfiguration mindestens 308 Liter Laderaum lassen.

Werden die beiden hinteren Sitzreihen im Boden versenkt, wächst das Kofferraumvolumen auf bis zu 2325 Liter. Zudem gibt es bis zu 31 Ablagefächer mit maximal 110 Litern Fassungsvermögen, darunter auch eine Konsole im Dach. Für den neuen Galaxy stehen laut Ford zunächst drei Diesel und ein Benziner mit jeweils vier Zylindern zur Wahl. Sie decken eine Bandbreite von 74 kW/100 PS bis 107 kW/145 PS ab.

Zur Sicherheitsausstattung beider Vans zählen nach Ford-Angaben Front-, Seiten- und Kopf-Schulter-Airbags sowie ein Knieairbag für den Fahrer und ein elektronisches Stabilitätsprogramm. Darüber hinaus gibt es teilweise gegen Aufpreis eine elektronische Dämpferregelung, eine Berganfahrhilfe, ein Reifendruck-Kontrollsystem sowie einen Tempomat. Ebenfalls verfügbar sind Navigationssysteme und eine DVD-Anlage.

abl/gms