Um dem Modell der oberen Mittelklasse mehr Attraktivität zu verleihen, erhielt die Karosserie eine umfangreiche optische Aufwertung. Die Motorhaube besteht zwecks einer ausgeglicheneren Gewichtsverteilung jetzt aus Aluminium. Außerdem wurde sie noch stärker konturiert und trägt einen leicht modifizierten Kühlergrill, der sich aufrechter in den Fahrtwind stellt. Hinzu kommt ein höheres Heck mit weiter oben platzierten Leuchten und einer über die gesamte Breite gezogenen Zierleiste. Neu gestaltete Bug- und Heckschürzen lassen den S-Type zugleich kraftvoller erscheinen.

Im Innenraum widmeten sich die Entwickler vor allem der zu sehr aus dem Ford-Baukasten entlehnten Armaturentafel. Hier finden sich nun modifizierte Instrumente, mehr Chrom, andere Farben sowie - bei den Sport- und R-Versionen - verstärkter Einsatz von Aluminiumblenden. Das Komfortangebot wurde außerdem mit serienmäßigen und optionalen Details wie Tempomat und elektronischer Parkbremse sowie Einparkhilfen aufgestockt.