Mazda RX-8 Lockruf des Uhrwerks
Wer sich für den Mazda RX-8 entscheidet, leidet gewiss nicht unter einem Mangel an Selbstbewusstsein. Denn nicht nur der ungewöhnliche Rotationskolbenantrieb macht den Wagen zu einer Orchidee auf dem Markt der viersitzigen Coupés. Auch die Karosserie zeigt einige Extrovertiertheiten. Neben den kräftigen Proportionen fallen vor allem die kleinen, hinten angeschlagenen Fondtüren auf und das dadurch ermöglichte Fehlen einer B-Säule.
Zunächst werden die Japaner den Wagen mit zwei Motorvarianten anbieten. Das Einstiegsmodell ist mit einem 192 PS (141 kW) starken Kreiskolbenaggregat bestückt, die stärkere Version hat einen Rotationsmotor mit einer Leistung von 240 PS (177 kW) unter der Haube. Die Preise für die beiden Modelle hat Mazda mit 26.300 und 31.600 Euro festgelegt. Zur Ausstattung zählen unter anderem ABS, Tranktionskontrolle, ESP, Bremsassistent, sechs Airbags und in der üppigeren Variante kommen noch Klimanlage sowie 18-Zoll-Felgen mit 225er-Breitreifen dazu.
Um den Verkauf anzukurbeln, haben sich die Japaner folgenden Gag für Deutschland ausgedacht: Die ersten 888 Kunden, die den ab Februar bestellbaren Sportwagen ordern, erhalten das Fahrzeug in der Version "First Edition" und bekommen zusätzlich eine Edelstahluhr des Herstellers Sinn aus Frankfurt am Main. Die Armbanduhr, so versichert Mazda, sei ebenfalls "streng limitiert und nummeriert".
