Flensburg/Berlin - Aufkeimende Hoffnungen auf eine Belebung der Autokonjunktur waren im August enttäuscht worden, erhielten im September neue Nahrung durch die Internationale Automobilausstellung IAA und im Oktober wieder einen Dämpfer. Wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg mitteilte, wurden im Oktober 269.124 Autos neu zugelassen. Das waren 7,2 Prozent weniger als im September und 4,2 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Nach den ersten zehn Monaten liegt die Zahl der Neuzulassungen bei 2,75 Millionen und damit 0,7 Prozent unter dem Vorjahr.

Die großen Hersteller wie der VW-Konzern, DaimlerChrysler, Opel und die Ford-Gruppe mussten zum Teil erhebliche Rückgänge verbuchen. Peugeot, Seat und Skoda und die japanische Hersteller, allen voran Nissan und Toyota, konnten sich über höhere Zahlen freuen.

Gegen die schwächelnde Autokonjunktur steuern Autohersteller und -banken mit neuen Kaufanreizen an. Die Herbstofferten reichen von einer neuen Fünf-Jahres-Garantie des südkoreanischen Herstellers Kia für sein neues Flaggschiff Opirus bis zu Sonderzinsen anderer Marken für bestimmte Pkw-Modelle. Importeur Kia stößt mit seiner Langzeit-Garantie zugleich in eine offene Flanke vieler deutscher Hersteller, die diese seit ihrer Umstellung auf die Sachmängelhaftung bieten.

Unter deutschen Autoherstellern bieten nur Opel und smart Neuwagengarantie

Ford bietet zum Finanzkauf aller Ka-Neuwagen (außer Streetka) ein Sonderzinsprogramm der Ford Bank mit 0,75 Prozent effektivem Jahreszins ohne Anzahlung. Skoda hat für alle Sondermodelle der Octavia-Limousine Finanzierungswochen eingeläutet. Bis Jahresende beträgt der effektive Jahreszins 0,66 Prozent bei 36 Monaten Laufzeit. Daewoo aus Südkorea hat zum ersten Jahrestag von GM Daewoo in Deutschland, ein Gemeinschaftsunternehmen mit General Motors (GM), ein exklusives "Geburtstagspaket" geschnürt. Es beinhaltet zu Sonderpreisen drei Jahre "Free Service" für alle Wartungsarbeiten sowie Winterausrüstung mit einem Satz Winterräder. Den Preisvorteil für Kunden beziffert das Unternehmen, das auch eine Null-Prozent-Finanzierung offeriert, auf 768 bis 888 Euro.

Von den deutschen Autoherstellern geben dagegen nur noch Opel und die DaimlerChrysler-Kleinwagentochter smart eine Neuwagengarantie. BMW bietet Gewährleistung mit auf ein Jahr ausgedehnter Beweislastumkehr, wie aus dem Sonderheft "Clever kaufen, Clever Fahren" des Magazins "AutoStraßenverkehr" hervorgeht. Opel und smart versprechen zwei Jahre problemloses Funktionieren des Neuwagens, EU-weit und ohne Rücksicht darauf, von welchem Händler er stammt. Der Kunde hat Anspruch auf kostenlose Reparatur, nicht aber auf Rückgabe oder Preisminderung. BMW sichert wie bei Garantie verbindlich kostenlose Nachbesserung im zweiten Jahr nach dem Kauf zu. Bei Audi, Ford, Mercedes-Benz, Porsche und VW ist seit 2002 die Sachmängelhaftung an die Stelle der Garantie getreten.

Die meisten ausländischen Hersteller bieten weiter zwei Jahre Garantie auf ihre Neuwagen. Bei den japanischen Marken Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki und Toyota gilt sie sogar für drei Jahre oder 100.000 Kilometer Laufleistung . Auch für die südkoreanischen Hyundai-Modelle sowie den Land Rover der Ford Premier Automotiv Group gibt es drei Jahre. Seat bietet als einzige VW-Konzernmarke zwei Jahre Garantie, die tschechische Konzerntochter Skoda nur Gewährleistung.

Kia übernimmt auch für Bremsbeläge Zwei-Jahres-Garantie

Kia hat nun mit erstmals fünf Jahren Garantie ohne Kilometerbegrenzung für eine Luxuslimousine nachgelegt. Der Importeur übernimmt ab sofort auch bei Verbrauchsmaterialien wie Bremsbelägen oder Birnen eine Garantie von zwei Jahren. Das Angebot gelte für alle in Europa verkauften Limousinen des Typs, hieß es. Mit dem seit Ende August hier zu Lande verkauften Modell will Kia den Einstieg in die Oberklasse schaffen. Der Opirus kostet mit üppiger Innenausstattung gut 36.600 Euro. Angestrebt wurde beim Start ein Absatz von 500 Wagen bis Jahresende. In den ersten vier Verkaufswochen standen jedoch erst 33 Neuzulassungen zu Buche.

Bei der so genannten Gewährleistung ist anstelle des Produzenten der Händler gegenüber privaten Käufern gesetzlich verpflichtet, für das Funktionieren des gelieferten Autos zwei Jahre lang gerade zu stehen. Jedoch hat die Gewährleistung den Nachteil, dass der Händler Mängel nur in den ersten sechs Monaten der zweijährigen Frist ohne Wenn und Aber beheben lassen muss. Danach hat der Kunde zu beweisen, dass ein Problem schon beim Kauf vorlag. Bei fehlgeschlagenen Mängelreparaturen kann der Kunde das Auto zurückgeben oder den Kaufpreis mindern. Zuständig ist jedoch immer der Händler, nicht der Hersteller.