Pirelli Eufori@: Reifen aus der Retorte - DER SPIEGEL
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Pirelli Eufori@ Reifen aus der Retorte

Pirelli hat einen Reifen vorgestellt, der auch bei völligem Druckverlust die Weiterfahrt erlaubt. Der so genannte Run Flat Reifen namens "Eufori@" wird vollautomatisch hergestellt und erstmals serienmäßig im neuen Mini Cooper S verbaut.
Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?

BMW hat den Pirelli Eufori@ einer Reihe von Härtetests unterzogen. Dabei überzeugte der Reifen die Münchener nicht nur in den rein fahrdynamischen Kriterien wie Bremsleistung, Traktion oder Kurvenhaftung, sondern auch durch seine Notlaufeigenschaften: Auch nach komplettem Luftverlust soll er die Weiterfahrt über eine Strecke von 150 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h erlauben.

Das Prinzip der Pirelli-Run-Flat-Technologie beruht auf einer selbst tragenden Seitenwand im Reifen, von der die Italiener versprechen, dass sie keinerlei Einschränkungen in den fahrdynamischen Kriterien wie Bremsleistung, Traktion oder Kurvenhaftung nach sich zieht. Die Kontrolle des Luftdruckes übernehmen dabei in der Felge untergebrachte Drucksensoren, die mit einer zentralen Prozessoreinheit den Autofahrer informieren.

Darüber hinaus birgt der Pirelli-Pneu aber noch eine weitere Innovation. Im Gegensatz zum traditionell hergestellten Reifen, der aufwändig und kostenintensiv zum Notlaufreifen umkonstruiert und mit zusätzlichen Bauteilen produziert wurde, wird der Eufori@ nach dem Modular Integrated Robotized System (MIRS) hergestellt. Dahinter steht ein computergesteuertes, vollautomatisiertes Produktionsverfahren in einer nur 350 Quadratmeter großen Minifabrik. Auf dieser geringen Grundfläche produzieren Roboter, mit bisher in der Reifenproduktion nicht gekannter Geschwindigkeit, Reifen, ohne Unterbrechung der Arbeitsabläufe oder Zwischenlagerung - was den Herstellungsprozess pro Reifen auf drei Minuten verkürzt.

Ein Computerprogramm kontrolliert dabei alle Stationen der Produktion, von der Roboterbewegung über die automatische Bereitstellung der Materialien, die Selektion der Reifengröße, den Reifenbau, Vulkanisation, Qualitätskontrolle sowie das Handling des Endproduktes.

Für Pirelli bringt das neue Produktionssystem neben einer effizienteren Fertigung auch Vorteile in Bezug auf die Produktqualität, unter anderem in den Bereichen Reifenleistung, Haltbarkeit und Komfort. Konnten bisher beispielsweise durch menschliche Intervention, oder durch Pausen bei der Herstellung Ungleichmäßigkeiten auftreten, so garantiere MIRS durch den Verzicht auf jegliche Unterbrechung der Produktion eine Qualität, die den derzeit besten Produkten herkömmlicher Verfahren weit überlegen sei.

Die Fertigung der Eufori@-Reifen für den Mini Cooper S in der Größe 205/45 R 17 erfolgt am deutschen Pirelli-Standort in Breuberg, wo zurzeit zwei der insgesamt 13 vorgesehenen MIRS-Module in Betrieb sind. Nach Erreichen der vollen Kapazität sollen dort künftig zwei Millionen Reifen jährlich produziert werden.

Der Reifenname Eufori@ wurde übrigens in einem weltweiten Internet-Wettbewerb ermittelt.

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