Die tschechische VW-Tochter kennt die Wünsche ihrer Kundschaft. Für die flotter eingestellten Skoda-Interessenten gibt es den Fabia mit Schrägheck oder als Kombi, die eher konservativere Klientel wird ab sofort mit dem Stufenheckmodell namens Sedan bedient. Es ist das erste Modell der neueren Skoda-Palette, das in klassischer Formgebung daherkommt.

Das dicke Ende des auf 4,22 Meter Länge angewachsenen Wagens fasst 438 Liter Gepäck. Wenn die serienmäßig geteilte und umklappbare Rücksitzlehne komplett umgeklappt wird, erhöht sich das Ladevolumen auf 789 Liter. Das sind durchaus Werte, die an Mittelklasse-Fahrzeuge heranreichen. Der Kofferraum der Mercedes C-Klasse fasst beispielsweise 455 Liter. Beim Fabia Sedan finden unter dem Kofferraumboden das Ersatzrad, das Bordwerkzeug und eventueller Kleinkram in einem extra Staufach Platz.

Die Karosserie des Fahrzeugs wurde im vorderen Teil komplett vom bekannten Schrägheckmodell übernommen. Die Seitenlinie des Wagens steigt wie gewohnt leicht an. Neu ist logischerweise die Partie ab der C-Säule. Hübsch gelungen ist die weit nach oben schwingende Kofferraumklappe mit Scharnieren, die nicht ins Gepäckabteil ragen und einer dezenten angedeuteten Abrisskante an der Oberseite. Der für die Limousine nötige, längere Fahrzeugboden, die Rückleuchten und der Heckstoßfänger wurden von der Kombiversion des Fabia übernommen. Das spart Kosten und sieht dennoch sehr manierlich aus.