Studie MX-Micro Sport: Der Mazda-Mini - DER SPIEGEL
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Studie MX-Micro Sport Der Mazda-Mini

Mit der Studie MX-Micro Sport zeigen die Japaner auf der Detroit Motor Show, wie ihr kreuzbraver Kleinwagen Mazda 2 demnächst aussehen könnte. Nämlich wie der Retro-Renner von BMW, auch wenn der deutlich kleiner ausfällt.
Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?

Dennoch bietet auch die sportliche Kleinwagen-Studie auf einer Länge von 3,98 Metern nur Platz für bis zu vier Erwachsene. Dafür sind auch die hinteren Sportsitze mit ausgeformten Sitzflächen und verstärktem Schulterbereich ausgestattet, um eine gute Seitenführung zu erzielen. Sie sind außerdem umklappbar und vergrößern das Gepäckabteil. Hier fungiert eine horizontale Trennwand als variable Unterteilung des Kofferraums, stabile Ablagefläche oder undurchsichtige Gepäckraumabdeckung.

Auch der Innenraum gibt sich sportlich. Das Interieur ist in schwarz-braunem Leder mit roten Nadelstreifen an den äußeren Nähten gehalten. Ein Kontrast, der sich auch in der Instrumententafel und den Türverkleidungen wiederfindet. Die Instrumente sind weiß hinterlegt und in Chromoptik eingefasst. Silberne Fassungen betonen auch die Speichen des Lenkrads, die inneren Türgriffe und das mittig platzierte Display.

Zugang zum Micro MX-Sport verschafft sich der Fahrer schlüssellos mit einer Chipkarte, auf der zusätzlich seine programmierten Einstellungen gespeichert sind. Wird die Karte in die Instrumententafel gesteckt, werden automatisch die bevorzugten Radiosender eingestellt oder häufig angesteuerte Ziele an das Navigationssystem übertragen. Die Karte aktiviert zudem den Startknopf, mit dem der Motor angelassen wird.

Für den adäquaten Antrieb des kleinen Sportlers sorgt dabei der 150 PS starke Zweiliter-Vierzylinder, der auch schon im Mazda 3 seinen Dienst tut. Kombiniert ist das Triebwerk mit einem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe. Eine spezielle intonierte Auspuffanlage soll am Ende dafür sorgen, dass der sportliche Sound nicht zu kurz kommt.