Bereits zum 16. Mal trifft sich die Oldtimer-Szene in der Ruhrgebiets-Metropole, um ihre automobilen Schätze zu präsentieren, zu handeln und zu bestaunen. In diesem Jahr haben sich mehr als 850 Aussteller angemeldet, die an den vier Messetagen (bis Sonntag, 4. April) insgesamt 100.000 Besucher in den 19 Hallen erwarten. Eine Altmetall-Show der Superlative.

Längst tummeln sich nicht mehr nur Bastler, Restaurateure und Oldie-Liebhaber auf der Techno Classica, sondern auch die Hersteller haben die Messe entdeckt als ideale Bühne, um die Markenhistorie darzustellen und so Imagepunkte zu sammeln. Bei Volkswagen etwa dreht sich alles um den 30. Geburtstag des Golf. Das erste Modell lief am 29. März 1974 vom Band, im Mai wurde der Wagen offiziell in München vorgestellt. Und nun steht je ein Modell aus jeder Golf-Generation in Halle 7 auf dem Stand der Wolfsburger. Dazu werden exotisch anmutende Versionen gezeigt, wie der Rheila-Golf, der 1981 die Deutsche Rallye-Meisterschaft gewann, der schwimmfähige "See-Golf" mit hydraulisch ausfahrbaren Pontons und natürlich der allererste Prototyp auf dem Jahre 1969, unter dessen Haube noch ein luftgekühlter Boxermotor steckte.

Klassiker und Youngtimer

Ein anderes Jubiläum, das groß gefeiert wird in den Messehallen sind die 75 Jahre Autobau bei BMW. Porsche erinnert an 30 Jahre Turbo-Ära, Opel an 80 Jahre Cabrio-Bau. Die französischen Hersteller Renault und Peugeot zeigen gemeinsam mit ihren Marken-Clubs ihre Cabrio-Geschichte. Bei Renault gibt es unter anderem die extrem seltenen Modelle Alpine A 108 Cabriolet und Caravelle Cabrio zu sehen, bei Peugeot den 402 Eclipse aus dem Jahre 1936, der bereits damals mit einem versenkbaren Stahldach ausgestattet war. Skoda wiederum präsentiert den Sagitta, einen Kleinstwagen Baujahr 1937, der bislang noch nie außerhalb Tschechiens gezeigt wurde.