Volvo Concept Car 3CC Rauchloser Renner
Entworfen wurde das Konzeptauto 3CC (3 Seats Concept Car) vom Volvo Monitoring and Concept Center in Kalifornien. Die Entwickler hatten die Aufgabe, ein Zukunftsauto zu ersinnen, das "emissionslos, aber nicht emotionslos" sein sollte. Heraus kam ein keilförmig gestylter 2+1-Sitzer mit Gitterrahmen aus hochfestem Stahl, um den sich eine zu einem Stück verklebte Kohlefaser-Karosserie spannt. Nach oben schwenkende Türen öffnen den hellen und geräumigen Innenraum mit Rundumsicht für alle Insassen.
Verstärkt wird der lichte Endruck durch transparente Einlagen im Dach und eine sehr schmale A-Säule. Ein nach vorn verschiebbares Armaturenbrett sowie die ausgeklügelte Gleitmechanik der Sitze erleichtern den Einstieg nach hinten. In den ergonomisch geformten Armaturen finden sich für Beleuchtung, Klima- und Audio-Anlage an Stelle von Druckknöpfen Tasten mit Näherungssensoren, die schon bei fünf Millimeter Fingerabstand ansprechen.
Unter der Kunststoffschale des 3,89 Meter langen, 1,62 Meter breiten und 1,32 Meter niedrigen Studie arbeitet ein Elektromotor, der seine Energie aus konventionellen Lithium-Batterien bezieht. Sie stecken im Fahrzeugboden, der aus Verbundwerkstoffplatten in Sandwichbauweise gefertigt wurde. "Die Sandwichstruktur kann an alle Antriebsarten, sei es mit Verbrennungsmotoren oder mit Hybriden, angepasst werden", erklärt der technisch-wissenschaftliche Leiter des Projekts, Ichiro Sugioka.
Die Leistung des Elektromotors verrät er nicht, nur dass er den Volvo 3CC in rund zehn Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigt und ein Spitzentempo von 135 km/h erreicht. Das Drehmoment entspräche in etwa dem des Volvo S40 T5 (320 Newtonmeter), mit dem Unterschied, das es aber aus dem Stand bis 3500 Umdrehungen zur Verfügung steht. Wie bei anderen Elektromotoren auch ließen sich im Fahrbetrieb rund 20 Prozent der aufgewendeten Energie durch Bremsungen zurückgewinnen. Damit sei dann theoretisch eine Reichweite von über 300 Kilometern zu erreichen.
