Im Innern sei das Auto "bis ins kleinste Detail durchdacht" erklären die Wolfsburger, und streichen damit einen Umstand hervor, den der Käufer sowieso erwartet. Na klar, ein als Familienfahrzeug angepriesener Minivan muss einfach clever und smart ausgestattet und eingerichtet sein. Sonst taugt er nicht.

Nun aber hinein in den Touran. Auf den vorderen Plätzen bietet sich durch die gegenüber "normalen" Pkw leicht erhöhte Sitzposition (rund 63 Zentimeter) ein guter Überblick, eine möglichst große passive Sicherheit sollen Front-, Seiten- und Kopfairbags gewährleisten. Je nach Ausstattungsvariante (es gibt drei davon) sind im Touran-Innenraum bis zu 39 Ablagemöglichkeiten untergebracht. Dazu zählen voluminöse Fächer in allen Türen, eine große Dachkonsole mit drei Ablagen, ein abgedecktes Fach auf dem Armaturenbrett und Staufächer im Boden hinter den Vordersitzen. Wer den Wagen in der Ausstattung "Trendline" bestellt, bekommt außerdem Schubladen unter den Vordersitzen, Klapptische mit Getränkehaltern an den Rückenlehnen der Vordersitze und eine Gepäckraumabdeckung mitgeliefert.

VW nennt das neue Modell "multivariabel nutzbar" und meint damit die Möglichkeit, den Raum hinter den Vordersitzen nahezu beliebig gestalten zu können. So können die drei Einzelsitze der zweiten Reihe verschoben, versetzt, geklappt oder komplett herausgenommen werden. Das ist auf Grund ihres Gewichts von knapp 16 Kilogramm noch nicht einmal ein Kraftakt.

Wahlweise und gegen Aufpreis rüstet VW das Auto auch mit einer dritten Sitzreihe aus. Es sind dann zwei weitere Einzelsitze im Heck untergebracht, die bei Nichtgebrauch zusammengefaltet und im Fahrzeugboden versenkt werden können. So können nach Inneneinrichtung, bis zu sieben Personen unterwegs sein oder eben weniger Leute und dafür mehr Gepäck. Das Stauraum variiert dabei zwischen den Extremwerten 121 Liter (Siebensitzer) und 1989 Liter (fünfsitzige Version mit ausgebauter zweiter Sitzreihe).