Zunächst starten die Italiener mit dem dreitürigen Modell und drei Benzinmotoren, die 105, 120 und 150 PS leisten (77, 88 und 110 kW).

Voraussichtlich im April wird dann der Fünftürer folgen, dessen Erkennungszeichen der in die C-Säule integrierte hintere Türgriff sein wird, der schon das Design der größeren Alfa 156 und Alfa Sportwagon kennzeichnet. Die Gesamtlänge der beiden Karosserieversionen wird sich nicht unterscheiden, sie misst 4,17 Meter.

Zeitgleich mit dem Fünftürer wird Alfa auch einen Turbodiesel-Direkteinspritzer anbieten. Der Motor mit Common-Rail-Technik leistet 110 PS (81 kW) und beschleunigt den Wagen auf ein Höchsttempo von 190 km/h. Dabei verbraucht er, wie Alfa Romeo versichert, "deutlich unter sechs Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer".

Durchaus großzügig gehen die Italiener bei der Ausstattung ihres neuen Kompaktmodells vor. Die Einstiegsversion namens "Progression" bietet Klimaanlage, Front-, Seiten- und Fensterairbags, ABS, eine Audioanlage mit acht Lautsprechern, eine asymmetrisch teilbare Rücksitzlehne, beheizbare Außenspiegel und einen Bordcomputer.