Audi A4 Avant Auto streck dich
Große, glatte Flächen, wohlkalkulierte Kanten und Chromleisten, eine leichte Keilform und das bekannte Front- und Rückleuchten-Layout: Der neue A4 Avant ist ein typischer Audi geworden. Das ist einerseits schön und gut, denn die Ingolstädter setzen seit Jahren Maßstäbe für modernes Autodesign. Andererseits dürfte so langsam mal wieder die eine oder andere neue Idee in die Karosserien der edlen Marke aus dem Volkswagen-Konzern einfließen.
Der Neue ist gegenüber dem Vorgänger auf 4,54 Meter in der Länge und auf 1,76 Meter in der Breite gewachsen, was vor allem der Ellenbogenfreiheit der Insassen zugute kommt. Wichtigstes Kriterium bei einem Kombi ist jedoch das Gepäckabteil, und auch hier hat der neue Avant im Vergleich zum Vorgänger zugelegt. 442 Liter statt vorher 390 fasst der Kofferraum nun im Normalfall. Bei umgeklappter Rücksitzlehne fasst der A4 Avant 1184 Liter. Und: Der Laderaum ist glattflächig und bietet eine Durchladebreite von exakt einem Meter.
An Motoren bietet Audi für den neuen Kombi drei Benziner und drei TDI-Maschinen an. Die Benziner, zwei Vierzylinder und ein Sechszylinder-Aggregat leisten zwischen 130 und 220 PS (96 bis 162 kW), die Leistungsskala der TDI-Triebwerke reicht von 130 bis 180 PS (96 bis 132 kW). Auch beim A4 Avant bietet Audi wie schon beim neuen A6 erstmals einen V6 TDI in Kombination mit einer stufenlosen Multitronic-Automatik an. Ansonsten bestehen die bekannten Variationen mit Front- oder Allradantrieb, mit Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe. Zum Serienumfang aller Modelle gehören ESP, Front- und Seitenairbags vorne sowie Kopfairbags. Die Preise des neuen A4 Avant beginnen für die Modelle mit Ottomotor bei 50.460 Mark und für die TDI-Varianten bei 53.200 Mark.
