Angeführt wird die Sportlerriege vom Mondeo ST 220. Die neue Topversion des Mittelklassewagens, die das glücklose Sportcoupé Probe ersetzen soll, wird von einem 162 kW (220 PS) starken Drei-Liter großen V6-Motor angetrieben. Damit soll der ST in 7,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 243 km/h erreichen. Das maximale Drehmoment des Aluminium-Aggregats liegt bei 275 Newtonmetern. Der Mondeo ST 220 ist sowohl als viertürige Stufenheck-Limousine, fünftürige Schrägheckversion und auch als Turnier zu bekommen.

Etwas bescheidener, aber nicht weniger sportlich gibt sich die ST-Version des Focus. Der 125 kW (170 PS) starke ST 170 verfügt über einen Zwei-Liter-Vierzylinder mit variabler Ventilsteuerung. Das maximale Drehmoment geben die Kölner mit 195 Newtonmeter bei 2200 Umdrehungen an. Der Fronttriebler beschleunigt damit in 8,2 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h. Weitere Features der Sportversion sind ein Sechsganggetriebe, 17-Zoll-Leichtmetallräder und Niederquerschnittreifen, eine leistungsfähigere Bremsanlage sowie ein Sportfahrwerk .

Neues Topmodell der Focus-Baureihe wird allerdings der Ford Focus RS. Die limitierte Power-Limousine, von der nur 1000 Stück nach Deutschland kommen, ist unmittelbar von der Rallye-Version abgeleitet - mit den entsprechenden Leistungsdaten. Der aufgeladene Zwei-Liter-RS-Motor mit Ladeluftkühlung stellt 164 kW (220 PS) und ein maximales Drehmoment von 300 Newtonmeter bereit. Kombiniert mit einem kurz übersetzen Fünf-Gang-Getriebe soll der Fronttriebler in 6,7 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Das Spitzentempo des Focus RS wird elektronisch auf 225 km/h begrenzt.