Honda Logo Lang lebe der Durchschnitt
In der aufgepeppten Version sind ab Werk elektrisch verstellbare Außenspiegel, ein Drehzahlmesser und sogar in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger an Bord. Zudem fährt der Logo für den Sommer 2000 mit neuen Sitzbezügen vor. Die Preiserhöhung fällt dabei noch moderat aus: In der Grundausstattung kostet das Kompaktmodell statt 19.450 Mark ab sofort 19.970 Mark.
Honda bietet zudem zwei bei Kompaktautos ungewöhnliche Extras: Wer es komfortabel mag, kann die serienmäßige Fünfgang-Schaltung durch ein stufenloses CVT-Automatikgetriebe ersetzen lassen, Einstiegspreis 21.920 Mark. Für höheren Komfort im Innenraum und darüber hinaus wird eine Leder-Alcantara-Ausstattung für 1980 Mark angeboten.
Allerdings täuscht die Aufwertung des Interieurs nicht darüber hinweg, dass der Logo ein durchweg bieder gestyltes Automobil ist: Die Karosserie bietet kaum Linien oder Kanten, an denen das Auge hängen bleibt.
Auch die Motorisierung ist Durchschnitt: Der Logo wird nur mit einem 1,3-Liter-Vierzylinder-Motor angeboten, der 65 PS (48 kW) leistet und ein Drehmoment von 108 Nm zur Verfügung stellt. Das reicht aus, um in der Stadt ordentlich voranzukommen bei Überlandfahrten und womöglich voll besetztem Auto fehlen dem Triebwerk dagegen die Reserven.
