Hyundai TB: Kurz, kompakt, koreanisch - DER SPIEGEL
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Hyundai TB Kurz, kompakt, koreanisch

So ganz will sich der südkoreanische Autohersteller noch nicht in die Karten blicken lassen, andererseits soll ein wenig PR-Getrommel schon sein. Deshalb wird jetzt eine "seriennahe" Kompaktwagenstudie vorgestellt; das endgültige Auto kommt im August 2002.
Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?

Vorläufig trägt der Wagen, der schon ziemlich straßentauglich und fertig entwickelt aussieht, noch den Codenamen TB. Das Kürzel steht für "think basic". Der kompakte Viertürer mit Heckklappe soll vor allem durch eine maximale Raumausnutzung Punkte sammeln. Das Auto ist kürzer als vier Meter, schmaler als 1,50 Meter aber mehr als 1,60 Meter hoch. Damit folgt Hyundai dem aktuellen Trend zum Hochbau, um so zumindest ein besseres Raumgefühl zu erzeugen.

In Deutschland wird das Auto nicht nur mit vier, sondern auch mit zwei Türen ausgeliefert werden. Außerdem soll es drei Motorvarianten für das Auto geben: Einen 1,1-Liter-Benziner mit 60 PS (44 kW), einen 1,3-Liter-Vierzylinder mit 80 PS (59 kW) und einen 1,6-Liter-Benziner mit 103 PS (76 kW). Eine Diesel-Variante wird nach Auskunft der Koreaner noch bis zum Frühjahr 2003 auf sich warten lassen. Dann erst soll ein 1,5-Liter-Turbodiesel mit Commonrail-Einspritzung zur Verfügung stehen.