Mercedes-Benz SLK Renovierter Roadster
Mit weltweit 160.000 Kunden und 35 internationalen Preisen und Auszeichnungen ist der SLK inzwischen ein Bestseller im Mercedes-Pkw-Programm. Entsprechend dezent fiel auch das Facelifting aus: Front- und Heckstoßfänger sowie Seitenschweller wurden neu geformt, alle Anbauteile und die Türgriffe sind jetzt in Wagenfarbe lackiert. Ein neues Designmerkmal sind die seitlichen Blinkleuchten in den Gehäusen der Außenspiegel, wie sie erstmals in der neuen S-Klasse auftauchten und demnächst auch bei der neuen C-Klasse zu finden sein werden.
Die größten Änderungen fanden allerdings unter dem aufgehübschten Blechkleid statt. Im Motorraum des kleinen Mercedes-Roadsters gibt künftig ein Sechszylinder den Ton an. Das drehmomentstarke V6-Triebwerk (310 Newtonmeter), das bereits seit längerer Zeit in der E-, M-, SL-, und S-Klasse sowie in den CLK-Modellen eingesetzt wird, leistet 160 kW (218 PS). Damit sprintet der SLK 320 in sieben Sekunden an die Hunderter-Marke und erreicht ein Spitzentempo von 245 km/h. Jetzt können die Stuttgarter endlich den Nachbarn aus Zuffenhausen (Porsche Boxster) und München (BMW Z3) Paroli bieten.
Neben dem neuen V6-Roadster wurden aber auch die beiden Vierzylinder-Varianten in den Kraftraum geschickt. Der SLK 200 geht nun ebenfalls mit Lade-Kompressor an den Start, mit dessen Hilfe der Roadster 120 kW (163 PS) mobilisiert. Dank Aufladung absolviert der SLK 200 Kompressor den Spurt von null auf 100 km/h in 8,2 Sekunden und erreicht 223 km/h Spitze. Im Euromix verbraucht der SLK 200 Kompressor 9,9 Liter Super.
Etwas kräftiger, etwas schneller, etwas durstiger ist der SLK 230 Kompressor. Er leistet jetzt 145 kW (197 PS) - statt bisher 142 kW (193 PS). Die Dopingspritze sorgt für bessere Beschleunigung (0-100 km/h: 7,2 Sekunden) und Durchzug (280 Newtonmeter ab 2500/min). Der Verbrauch wird mit 10,1 Liter Super auf hundert Kilometer angegeben. Alle Motoren erfüllen die EU-4-Abgasnorm, was SLK-Käufern in Deutschland einen einmaligen Steuerbonus von 600 Mark beschert. Um die Reichweite des Zweisitzers zu vergrößern, fahren alle SLK-Modelle künftig mit einem 60-Liter-Tank (bisher 53 Liter).
Zur Serienausstattung aller neuen SLK-Modelle gehören außerdem das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, ein Tempomat mit Speedtronic sowie eine neu entwickeltes Sechsganggetriebe. Ein Fünfgangautomatik mit Tipp-Schaltung ist auf Wunsch lieferbar.
