Nissan X-Trail Kompakter ohne Konzept
Für den kommenden Sommer planen die japanischen Autobauer, in den Markt der kompakten Geländewagen einzusteigen. Wie sich Nissan den neuen Off-Roader vorstellen, zeigen sie bereits beim Pariser Salon: Dort steht die Studie X-Trail.
Offiziell heisst es bei Nissan, der X-Trail sei "ein Konzeptfahrzeug". Doch echte Konzeptfahrzeuge sehen anders aus. Der hochbeinige Fünftürer dagegen könnte auf jedem Parkplatz stehen, kaum einer würde sich interessiert nach ihm umdrehen. Einförmig, unspektakulär, sogar etwas langweilig - so sehen geländegängige Allrad-Mobile eben heute aus.
Man darf also ziemlich sicher sein, dass der avisierte Offroad-Nissan dem X-Trail sehr ähnlich sein wird. Möglicherweise wird das Serienfahrzeug sogar den Namen der Noch-Studie behalten.
Der Allradler wird, soviel steht bereits fest, mit ESP und Traktionskontrolle sowie der inzwischen üblichen Sicherheitsausstattung vorfahren. Unter der Haube soll, zumindest auf den Pariser Ausstellungsflächen, ein 2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor seine Arbeit verrichten.
Das neu entwickelte Aggregat leistet rund 150 PS (110 kW). Daneben wird auch der Turbodiesel-Direkteinspritzer zum Einsatz kommen, den Nissan derzeit für die Modelle Almera und Almera Tino anbietet.
Beinahe selbstverständlich für ein neues Auto des Modelljahres 2001: Auch der X-Trail fährt mit Klarglas-Frontscheinwerfern und einem "elektronischen Gaspedal" (Drive-by-wire-Technik) vor.
Interessant dürfte auf dem Stand in Paris vor allem der Blick in den Innenraum des X-Trail werden: Nissan will dort mit einem neuen Design der Armaturentafel aufwarten sowie mit "frischen, modernen Materialien" und Aluminium-Applikationen überraschen. Damit dies auch gelingt, gibt es bis zum Salon keine Inneraum-Fotos vom X-Trail.
