Zwar ist der "Espace Concept" vorerst noch eine Studie, die aber der Serienversion schon sehr nahe kommen soll, wie die Franzosen versichern. Die Ähnlichkeit mit dem neuen Renault-Styling eines Avantimes oder Vel Satis sind auch zu sehen, wenngleich sich Chef-Designer Patrick LeQuement bei der Neugestaltung des Großraumlimousinen-Klassikers merkbar zurückgehalten hat.

Vor allem die Einschnitte in den Flanken fallen an der extrem gestreckten Linienführung in Auge, ebenso die langen Überhänge wie die weit nach vorn gezogene Front mit den ums Eck laufenden Klarglasscheinwerfern. Das gleiche stilistische Merkmal findet sich an der Rückseite, bei dem die vertikal platzierten Rückleuchten der Kontur der Heckklappe folgen.

Als Novum preist Renault das "größte Schiebedach, das je angeboten wurde" mit einer Gesamtfläche von 2,16 Quadratmetern. Darunter öffnet sich ein Glasdach, das wiederum mit einer Sonnenjalousine verdeckt werden kann.

Ansonsten hält sich Renault jedoch mit innovativen Elementen zurück. Vom aktuellen Espace hat die Konzept-Studie den durchgehend flachen Boden mit den bekannten Führungsschienen übernommen. Sie erlauben beliebig viele Verstell- und Kombinationsmöglichkeiten der einzelnen Sitze. Das Cockpit mit der bogenförmig geschwungenen Armaturentafel und dem mittig eingelassenem Infomationsdisplay wirkt futuristisch wie eh und je, das hell-beige farbene Interieur freundlich und klar, nicht zuletzt durch das erwähnte Glasdach, die Panorama-Frontscheibe sowie den großflächigen Seitenscheiben.